| Most viewed - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Otro extraño mendocino1819 viewsCarrocerías Marri Colonnese fabricó, en la década del `80, una interesante variedad de colectivos sobre el chasis LO-1114 de Mercedes Benz.
Los expertos mendocinos nos ayudarán a datarlo con exactitud, pero es de creer que este modelo fue fabricado entre 1985 y 1986. Sería el sucesor del que ya presentamos anteriormente, propiedad de la empresa Presidente Alvear.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa Coronel Díaz, vieja prestataria de la línea 11, luego grupo de líneas 110,
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La vieja librea de Ttes. Col. del Oeste1810 viewsEsta línea mendocina, identificada como 9 y luego como 90, contó por muchos años con esta extraña combinación de colores, que mezclaba el ocre, con blanco y negro para su techo.
A fines de los ´80 sustituyeron el negro por el celeste. Esta terminó siendo la librea más conocida de esta empresa, por lo cual esta foto se constituye en una verdadera rareza.
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Raro producto de Carrocerías El Diseño...1807 views...el cual creemos que es un recarrozado de un coche más antiguo. Su tipo de ventanillas, sin la clásica "ochava" en el extremo inferior derecho de la última ventanilla, nos lo hacen suponer.
Ese tipo de ventanillas, sin ochava y la parte inferior fija, fueron características de los últimos coches que El Diseño carrozó sobre chasis frontales.
Pertenece a la empresa La Unión de General Alvear. Aquí lo vemos en un interesante perfil perfecto
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Los "chiquitos" del Expreso Uspallata1789 viewsEsta empresa, bien conocida por sus servicios de media y larga distancia, supo tener un lote de unidades de pequeño porte y con formato exterior urbano para cumplir ciertos servicios interurbanos de poco kilometraje.
En la foto aparece uno de ellos, carrozado por La Favorita, que cubre un servicio basado en la localidad de General Alvear, que incluso llega a ostentar un número de línea "a lo urbano", el 51.
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Rara decoración en los trolebuses Nissan - Toshiba mendocinos1782 viewsBien sabemos que la decoración original de los trolebuses japoneses adquiridos por la provincia de Mendoza para el sistema de trolebuses de su capital era parecida a la de Transportes de Buenos Aires: gris (en lugar del plateado porteño) con franja azul. Cuando se los repintó se adoptó el esquema de pintura que vemos en la foto, mayoritariamente naranja con pollera gris, pero casi todos los coches llevaron el techo de color blanco.
En éste, en cambio, está pintado de naranja. No sabemos si esta disposición de colores es casual o si antecedió por un corto lapso a la más usual con techo blanco.
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Vistosos colores mendocinos1779 viewsLa empresa General Roca supo lucir la librea que apreciamos en esta fotografía, con dos tonos de verde "cortados" con algo de rojo, que a nuestro juicio es particularmente atractiva.
Aquí vemos a un producto de Carrocerías Fram, con más rojo de lo usual en su culata, gracias al diseño semiciego de su luneta.
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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1773 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.
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Todo marcha sobre rieles...1773 views...incluso algunas unidades de transporte automotor de pasajeros, como las que se alcanzan a ver en la toma, arriba de este curioso tren del Ferrocarril Belgrano.
Se alcanza a ver un interesante colectivo sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese, de la empresa C.A.T.A., detrás hay una unidad pequeña y lo más curioso está en primer plano: la camioneta Ford, por su capacidad, tiene la patente que la Dir. Nac. de Transportes le daba a los vehículos a los que considera colectivo...
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Extraña incógnita1769 viewsEsta foto nos presenta un extraño colectivo, radiado de la empresa mendocina El Trapiche. Aún conserva la librea de su línea 1.
Lo que nos desconcierta es su carrocería: si observamos la sección correspondiente al salón, tapando su frente con la mano, su styling remite inmediatamente a un producto de Carrocerías Luna de 1970-71, pero el frente es inequívocamente mendocino.
Seguramente, alguno de nuestros amigos mendocinos nos podrá ilustrar respecto de la firma que fabricó este colectivo.
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Auténtico producto mendocino1754 viewsMarri Colonnese fue uno de los tantos establecimientos mendocinos que escribieron la Historia Grande de las carroceras de esa provincia.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la empresa Presidente Alvear, prestataria de la línea 3, que luego se convertiría en el corredor homónimo, del grupo de líneas 30.
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Triste final para un noble vehículo1741 viewsEs inevitable que, cuando los vehículos al servicio de una empresa estatal que no tienen reventa posible (en este caso por ser un trolebús) sean desafectados de servicio, terminen en este lamentable estado, totalmente chatarreados.
Este noble japonés, que durante años y años prestó servicios en el sistema de trolebuses mendocino, terminó de esta manera, tirado en un terreno totalmente vandalizado. Hubiera sido lindo que uno se preservara, tal cual lo hicieron nuestros amigos rosarinos con el FIAT. Una pena
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Rareza mendocina1734 viewsComo bien sabemos, Mendoza tuvo una industria muy prolífica, llena de modelos que a los porteños se nos presentan extraños, como éste de la foto, perteneciente a la empresa General Roca, que a mediados de los ´80, cuando fue tomada esta foto, aún explotaba a la línea 5 como tal, antes de su conversión en corredor 50.
No hemos podido determinar la carrocería de este Ford. Agradeceremos cualquier precisión al respecto, de parte de nuestros amigos mendocinos...
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Extraño ejemplar en Mendoza1723 viewsNo es extraño para un porteño pero sí para los mendocinos, pues este solitario colectivo carrozado por Payá fue único en esa localidad.
Circuló en la compañía Paso de los Andes (prestataria de la línea 10, luego grupo 100) y, por su unicidad, llamó mucho la atención.
Es styling de este modelo, que de por sí no era muy agraciado, fue afeado al extremo con el achicamiento de la bandera luminosa de destinos.
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"Frontalito" Sanrafaelino1723 viewsLa añosa empresa Iselín, que presta numerosos servicios urbanos y suburbanos basados en la ciudad mendocina de San Rafael, contó en su flota con este simpático "Frontalito" carrozado por El Detalle que, como se ve, sufrió una reforma en su culata: su panorámica luneta original fue sustituida por otra más pequeña, que si bien no ha sido mal realizada, no luce tan lograda como la original.
La flota de esta empresa fue diversa e interesante de ver. Con el correr del tiempo, la conoceremos más profundamente.
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Dos clásicos porteños en Mendoza1718 viewsLa desaparecida empresa Paso de los Andes, que desarrolló sus actividades en la capital mendocina, solía adquirir unidades usadas de origen porteño.
Si bien no sabemos exactamente si estos coches llegaron usados, sospechamos que sí por sus carrocerías, San Miguel y El Cóndor, que a inicios de los '80 no tenían gran penetración en el mercado mendocino.
En primer plano vemos al San Miguel y, semitapado, aparece el clásico frente de El Cóndor. Agradeceremos precisiones sobre si estos coches fueron usados o no.
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