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Un Metalpar pequeñito444 viewsCarrocerías Metalpar es bien conocida por fabricar todo tipo de unidades para servicio urbano. En lo que a minibuses se refiere fabricó muchísimos y son bien conocidos, pero también conocemos modelos concebidos para media distancia o turismo que son muy interesantes.
Este en particular fue fabricado sobre Mercedes Benz LO-915 de acuerdo a su modelo Maitén, que es bastante atractivo en lo que a su diseño se refiere. Esta vista trasera nos presenta un ejemplar al servicio de una empresa de turismo llamada La Araucana Viajes, basada en la ciudad Neuquina de San Martín de los Andes.
Además presta algunos servicios regulares detallados en los comentarios.Apr 30, 2024
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Línea 183 - Uno de sus recordados Ford de comienzos de los '80 (II)469 viewsEste modelo de colectivo de la línea 183 (Ford B-7000 carrozado por Biglia) puede considerárselo repetitivo en este espacio porque esta es la cuarta foto que publicamos de ellos, pero esta nueva imagen es tan linda que creemos que valía la pena agregarla al material expuesto.
Al menos este es el tercero diferente que podemos publicar: es el interno 54 y las otras fotos muestran a los coches 34 y 43. Este está presentado con el primer esquema de pintura que llevaron (el tradicional) al que luego le agregaron una serie de franjas sobre el lateral rojo que se pueden ver en la foto I53 publicada hace ya años.Apr 30, 2024
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Línea 36 - Recuerdo de los '80421 viewsLa presentación que luce este colectivo de la línea 36 remite a mediados de los '80, momento en el cual se agregó la franja blanca que vemos en el centro del lateral y que rompió con tanto ocre y rojo que componían su tradicional y vistoso esquema de pintura.
Este fue el proceso inicial de "blanqueo" de su librea, que llegó a su máxima expresión al incorporar los OA-101 de segunda generación que eran mayoritariamente blancos. En ellos, como bien sabemos, el ocre y el rojo pasaron a ser elementos decorativos de segundo orden.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 con carrocería San Juan que era el interno 22. La 36 tuvo dos coches como este (el otro era el 30).Apr 30, 2024
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Un "bicho raro" en la Tomás Guido de tiempos recientes (II)541 viewsSi bien la flota de General Tomás Guido en sus últimos tiempos independientes estuvo compuesta en su mayoría por productos de El Detalle, hubo excepciones no muy corrientes de ver y que quedaban raros con esos colores.
Esta foto presenta a uno de estos coches meritorios de recordar. Es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Todo Bus. Es de 1999, fecha cercana a la transición de nombres con Alcar. Agradecemos a nuestros amigos duchos en tiempos recientes los datos que aportaron. Lo cierto que es que queda interesante con este color. Trabaja en la línea 505 ex Transportes Rafael Calzada.Apr 30, 2024
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Numeraciones atípicas362 viewsLa ciudad de Rosario tal vez se lleve el premio imaginario de numeraciones de línea atípicas, debido a su segregación por colores y dobles y hasta triples denominaciones. Seguramente es algo corriente para sus habitantes, pero se presenta raro para quienes lo vemos "de afuera" por estar acostumbrados a otros sistemas.
La separación en líneas por colores es histórica y con la renumeración efectuada de 1986-87 en adelante había desaparecido, pero con los años y gradualmente se volvió a utilizar. En este caso se trata de la línea 133 verde y 125, que se unificaron en un solo recorrido cumplido por la empresa Rosario Bus con este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por La Favorita.Apr 30, 2024
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Los cuatro medios de superficie de la Corporación en una sola foto437 viewsEsta toma, rescatada de un viejo filme, es sumamente curiosa: aparecen los cuatro medios de transporte de superficie que la Corporación de Transportes explotaba en Buenos Aires. Para que la cosa sea completa faltó que apareciera una boca de subterráneo, pero la zona en la que se tomó no tenía ninguna.
Los tranvías se ven a la derecha y el que se puede individualizar es un Caseros al servicio de la linea 17. Tenemos dos colectivos carrozados por Costa Rica, de diferentes modelos. Además aparece un trolebús Westram y un ómnibus G.M.
Al fondo aparece el "bonus": un colectivo particular que podría ser de la Empresa General Roca y su línea 223, luego 54.Apr 29, 2024
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Mi foto favorita (VII)415 viewsVisto así de frente y parcialmente tapado por el propietario del coche y los chicos que posan es algo complicado determinar quién carrozó a este convencional de nuestra empresa amiga Micro Omnibus Quilmes.
Pero tenemos los datos justos de esta unidad: es el interno 73 y su carrocera fabricante fue La Nueva Estrella, que lo entregó a sus dueños en 1974. Seguro fue uno de los últimos "911" cero kilómetro que llegó a esta empresa. Este modelo de chasis estaba en su ocaso.
No hubo muchos coches de este año y carrozados por esta firma sobre este chasis. Recordamos varios, pero equipados con el entonces vigente LO-1114.Apr 29, 2024
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Sí, era el mismo302 viewsDías atrás publicamos una hermosa foto de un micro de la Empresa General Güemes integrado a un fantástico paisaje agreste, que pueden encontrar bajo el número de inventario 119814.
Al subirla se generó un cambio de opiniones sobre el modelo y su carrocería, que esta nueva imagen resuelve. Es el interno 5, un Mercedes Benz O-140 carrozado por De.Ca.Ro.Li. patentado en 1972 según los registros que nuestros amigos acercaron amablemente.
No caben dudas de la carrocera que lo fabricó, gracias al papel que vemos pegado en la luneta donde consta el nombre de la firma que lo construyó. Lo vemos en un camping, tal vez en el mismo paseo que mostró la foto anterior.Apr 29, 2024
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El momento de transición entre el Expreso Caraza y Transportes Larrazábal583 viewsEsta foto es curiosísima, porque muestra el momento exacto de la transición de las líneas del Expreso Caraza y su entrega a Transportes Larrazábal, que las mantiene hasta hoy.
No se transfirieron todas las líneas a la vez. El traspaso se hizo de manera gradual. En un momento la empresa saliente conservó a la línea 421 provincial mientras que la compradora se había hecho cargo de ambas líneas nacionales, la 188 primero y la 20 poco después.
La foto fue tomada en un lugar cercano al Cruce de Lomas, donde las líneas 20 y 421 tenían su cabecera. La 20 ya estaba traspasada y la 421 esperaba su turno.Apr 29, 2024
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Un escolar con rastros de su pasado394 viewsEste viejo "1114" carrozado por A.L.A. fue encontrado en el año 2019 en Catamarca en estas condiciones, perfectamente pintado de transporte escolar pero con una clarísima señal de su pasado en su bandera: aún conservaba el número de línea y los destinos intactos.
Se cae de maduro que es uno de los sobrevivientes de la empresa Bartolomé Mitre, que lo tenía asignado a su línea provincial 298. Así se lo vio allá por San Fernando del Valle de Catamarca una sola vez y desapareció. Se perdió completamente el rastro y no sabemos qué pasó con él.
Nos queda esta rarísima imagen, con ese detalle tan inusual a la vista.Apr 29, 2024
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Antiguo recuerdo del interior chaqueño (III)320 viewsLa ciudad chaqueña de Charata tuvo un pequeño sistema de transporte urbano que hasta donde sabemos estaba compuesto por una sola línea, pero no nos consta si a través del tiempo fue explotada por una sola empresa o si hubo más.
Suponemos que esta foto nos presenta un ejemplar al servicio de la empresa Cacique Catán, a la cual conocemos gracias a la foto número 119291 que publicamos a fines de 2023. Agradeceremos precisiones.
El coche es un Mercedes Benz LO-911. El corte de pintura "no clásico" que lleva hizo que su carrocería nos presentara dudas y nuestros amigos la identificaron como Luna.Apr 28, 2024
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Línea 130 - Una rareza interesante435 viewsDe por sí los colectivos con chasis Chevrolet C-50 o C-60 fueron muy raros de ver en La Primera de Munro, pero más raro aún fue encontrarse con unidades con esta combinación de chasis y carrocería. No fueron muchos los "Chivos" que contaron con un producto fabricado por La Estrella sobre su bastidor.
Esta hermosa imagen rescatada de una filmación nos muestra un ejemplar a todo color, que de paso nos permite observar la doble coloración de destinos en su bandera. Obsérvese que en el renglón superior las leyendas eran negras y en el inferior eran rojas.
Hay otra foto de un coche de este modelo publicada, rastreable bajo el número 2280.Apr 28, 2024
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Un usado en la empresa C.A.T.A.321 viewsHay empresas de primera línea que a veces compran vehículos usados, en general con poco uso. Aprovechan oportunidades para renovar a menor precio y eso no es algo malo en absoluto.
La empresa mendocina C.A.T.A. fue una de las que se atravesó con una de estas oportunidades en la segunda mitad de los '80. Este Mercedes Benz OH-1419 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo LD-1014 en el año 1985 salió cuando nuevo para la empresa Aramendi, pero pocos años después fueron devueltos y aprovechados por C.A.T.A. para renovar unidades de su servicio internacional que atiende varias localidades en Chile. Nótese la leyenda al respecto ubicada sobre la razón social.Apr 28, 2024
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Analizando diferencias (III-B)371 viewsVolvamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con otro ejemplar al servicio de la línea 273, pero de chasis más corto que el de la imagen presentada anteriormente.
El diseño de Marcopolo es exactamente el mismo, pero el variar el tamaño del bastidor cuenta con una ventanilla compensadora menos por lateral. La suprimida es la pequeña que se ubicaba entre puertas y, además, la otra abertura de este tipo cambió su ubicación: esta versión la lleva atrás de todo mientras que en la foto anterior la vemos pegada a la puerta central.
El modelo y la línea son las mismas, pero la versión no. ¿Cual les gusta más, amigos? Apr 28, 2024
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Analizando diferencias (III-A)349 viewsLos distintos tamaños de chasis hicieron que muchos modelos se fabricaran con diferencias menores (o no tanto) que son interesantes de reconocer y aprender.
Una de las mejores maneras de aprendizaje es el estudio de las fotografías, que nos permiten apreciar las diferencias entre versiones. Esta junto a la siguiente nos permitirán individualizar a dos de este modelo de Marcopolo montado sobre chasis de piso semibajo.
Si observamos a este ejemplar de la línea 273 veremos que corresponde a la versión más larga, que es fácil de reconocer por el tamaño de las ventanillas compensadoras ubicadas junto a la puerta central. Veamos ahora la siguiente foto.Apr 28, 2024
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