| Last additions - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Hermosa postal de los trolebuses mendocinos1716 viewsEsta toma nos muestra a uno de los trolebuses rusos ZIU-9 mendocinos, bien conocidos en este espacio, luciendo un aspecto superlativo.
Los trolebuses no sobresalen por elementos que le aportan "fama", como en el caso de los ómnibus, si no por su presentación general, y en el caso de este coche creemos que es inmejorable.
Su esquema de pintura primitivo, atractivo e inmejorable, contribuyó mucho a embellecerlos.Oct 19, 2010
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Un viejo y atractivo mendocino1676 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...Sep 30, 2010
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Una de esas fotos casuales...2040 views...que si uno las quiere sacar a propósito, sería imposible de lograr. Fotos como ésta salen sólo "sin querer".
En esta foto se reunieron tres modelos diferentes de OA 101, que la desaparecida empresa mendocina Paso de los Andes utilizó en sus últimos años de vida. Primero tenemos un ejemplar de la Segunda Generación con frente normal, con caída, luego un coche de la primera generación, con parabrisas partido y al fondo otro de la segunda, pero con frente "cabezón" y sin caída.Sep 23, 2010
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Extraño Bedford mendocino1890 viewsEste modelo de colectivo, carrozado en el polo carrocero mendocino no fue muy visto en general y para nosotros era una verdadera incógnita.
Su fabricante, Guaymallén, fabricó esta unidad en 1965 para la desaparecida empresa Hipólito Yrigoyen, caída en 1979.
No se conocieron muchos coches similares a éste, en el cual llama la atención el diseño de sus ventanillas "a lo A.L.A.", divididas, con la parte superior en acrílico azul.Sep 07, 2010
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La segunda versión del primer modelo del OA 1012002 viewsSi bien la primera generación del OA 101 tuvo varias versiones diferentes, ésta, junto a la primera, fueron las más vistas en la calle.
Se diferenciaba de la primera por carecer de vanos vidriados sobre las puertas y por el tipo de ventanillas, levemente más grandes y sin marco corredizo de aluminio.
En la foto, vemos un coche que "emigró" a Mendoza, al servicio de la empresa Presidente Alvear, la prestataria de la entonces línea 3, que luego "mutó" a corredor 30.Aug 21, 2010
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Carrocería casi desconocida en la capital mendocina1948 viewsCarrocerías Futura tuvo (hasta donde sabemos) un solo representante en la ciudad de Mendoza: fue este colectivo, que circuló en la empresa Paso de los Andes, prestataria del grupo de líneas de la decena del 100.
Probablemente haya pertenecido a la línea 60, que fue la empresa que tuvo más unidades como la de la foto que, luego de ser radiadas, se desparramaron por muchas empresas, tanto porteñas como del interior. Aug 13, 2010
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"Frontalito" Sanrafaelino1728 viewsLa añosa empresa Iselín, que presta numerosos servicios urbanos y suburbanos basados en la ciudad mendocina de San Rafael, contó en su flota con este simpático "Frontalito" carrozado por El Detalle que, como se ve, sufrió una reforma en su culata: su panorámica luneta original fue sustituida por otra más pequeña, que si bien no ha sido mal realizada, no luce tan lograda como la original.
La flota de esta empresa fue diversa e interesante de ver. Con el correr del tiempo, la conoceremos más profundamente.Aug 07, 2010
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Los primeros años de un inmigrante ruso1620 viewsEl 2 de julio de 1984, estos trolebuses rusos ZIU 9 iniciaron su etapa de pruebas en la capital mendocina, para luego, una semana más tarde, ser inaugurados oficialmente.
La moneda de compra fue poco común: vino blanco. El canje fue 17 trolebuses y sus repuestos a cambio de quince millones y medio de litros de vino. Cuantas "alegrías" habrán provocado estos trolebuses en la Unión Soviética...
Ya fueron radiados de servicio, pero una cantidad de coches no determinada fue vendida a la provincia de Córdoba y continúa en actividad. En esta foto lo vemos con su esquema de pintura original, luego transmitido a los tradicionales Toshiba.Jul 31, 2010
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Dos productos genuinamente mendocinos1704 viewsEsta toma nos muestra dos colectivos de industria mendocina, en proximidades de la terminal de ómnibus de la capital mendocina.
En primer plano vemos a un modelo característico de Carrocerías Colonnese, claramente inspirado en los productos de Carrocerías A.L.A. de fines de los '70 y, detrás, asoma un Corsino de mediados de los '70. perteneciente a la empresa Antártida.
Dos productos auténticamente mendocinos y que marcaron tendencias, reunidos en una sola foto.Jul 16, 2010
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Rareza mendocina1738 viewsComo bien sabemos, Mendoza tuvo una industria muy prolífica, llena de modelos que a los porteños se nos presentan extraños, como éste de la foto, perteneciente a la empresa General Roca, que a mediados de los ´80, cuando fue tomada esta foto, aún explotaba a la línea 5 como tal, antes de su conversión en corredor 50.
No hemos podido determinar la carrocería de este Ford. Agradeceremos cualquier precisión al respecto, de parte de nuestros amigos mendocinos...Jun 23, 2010
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Raro Supercar en Mendoza2025 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".Jun 18, 2010
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Cruce de símbolos de la Historia del Transporte1980 viewsUn tranvía y un Bedford OB, dos actores principales en la historia del transporte, se cruzan en la capital mendocina.
El tranvía, de los últimos incorporados a ese sistema entre 1928 y 1930, fue fabricado por la firma Franco Belga y su modelo recuerda a los porteñísimos tranvías unidireccionales fabricados en Talleres Caseros.
Tenemos una duda con el Bedford OB ex-Buenos Aires: su empresa propietaria. Esperamos que nuestros amigos mendocinos sepan identificarla...May 19, 2010
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Extraordinaria rareza mendocina1975 viewsCarrocerías Corsino carrozó una pequeña cantidad de "Frontalitos" sobre Mercedes Benz OC-1214.
Su aspecto fue por demás extraño, más cerca del micro de media distancia que del omnibusito urbano. Sólo circularon en las líneas del Grupo Corsino y nunca fabricaron alguna "para afuera".May 14, 2010
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Un "Detalle" de 1979 en Mendoza1723 viewsPese a su bandera reformada, el diseño de su frente nos indica que estamos ante una carrocería El Detalle fabricada en 1979. El "escalón" en su techo y el diseño del conjunto parabrisas - bandera corresponde inequívocamente a este modelo.
Aquí vemos a un coche al servicio de la línea 7, de la empresa Benjamín Matienzo, que luego sería rebautizada como grupo de líneas 70.May 07, 2010
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Históricos trolebuses mendocinos1638 viewsEstos trolebuses Toshiba, importados de Japón a inicios de la década del ´60, mantuvieron los servicios de trolebuses mendocinos durante muchos años. Tan sólidos como nobles, se mantuvieron en servicio hasta inicios de la década del ´90.
Aquí vemos un coche con la librea introducida a mediados de los ´80, con la llegada de los trolebuses rusos que fueron canjeados por vino mendocino. Apr 26, 2010
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