| Last comments - busarg |
Casualidades asombrosas (1-B)384 viewsDe manera tan asombrosa y a la vez inesperada, tres días después de recibir la foto anterior de esta serie nos llega esta que de por sí nos hizo asombrar muchísimo, por el tipo de vehículo y en la línea que circula (la 404, actual 44). Pero cuando lo observamos bien la sorpresa fue aún mayor: ¡Es el mismo de la otra foto!
La librea de la foto anterior remite a esta y puede ser la de la 404. En su frente, sobre la parrilla, parecen leerse las letras IF. ¿Será un Isotta Fraschini recarrozado?
Lo más insólito es que las recibimos de distintas fuentes y en menos de 72 horas. Lo raro de la situación y del vehículo nos hizo inclinar por ella para festejar las 20000 publicadas. Creemos que se merece ese honor...05/12/24 at 15:52busarg: Bueno, amigos, llegamos finalmente a la veinte mil...
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Fantástica imagen de una empresa poco vista225 viewsSi bien ya hemos compartido varias fotos de esta empresa (cinco hasta el momento) esta nueva nos resultó atractiva porque presenta un coche en primer plano, con la razón social legible y el número de su línea solo, sin el agregado de la letra "P" que se le asignaba a las concesiones provinciales precarias.
Estamos algo confundidos con el colectivo que muestra esta imagen. Su chasis nos parece International y puntualmente de 1942, pero no estamos seguros. Tampoco logramos identificar su carrocería.
Como siempre contamos con nuestros amigos sabios en este tipo de vehículos para individualizarlo con seguridad. ¿Lo lograremos?05/12/24 at 15:01busarg: Esteban, no recuerdo productos de Fortunato Franco...
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Un OA-105 con decoración "al por mayor"438 viewsLos coches "famosos" de tiempos recientes se caracterizan, en algunos casos, por sobrecargar de ornamentos su exterior, sin embargo quienes decoraron a este "Superbajo" fueron bastante criteriosos, porque lo único que se ve con exceso de adornos es su frente. El lateral fue embellecido dentro de los parámetros normales, sin sobredosificarlo.
Este es uno de los pocos OA-105 que al envejecer pasaron a líneas comunales del Gran Buenos Aires. Lo vemos circular en la línea 570 comunal del municipio de Avellaneda, que contó con varios ejemplares como este cuando ya estaban algo "pasados de moda" en las líneas nacionales. Parece ser el interno 787. ¿Alguien conoce su historia?05/12/24 at 14:59busarg: ¡Qué histórico resultó este coche, muchachos! Podr...
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Decoración poco frecuente en la Chevallier de los '80303 viewsEn algunos micros carrozados por D.I.C. a Transportes Automotores Chevallier de acuerdo a los modelos LD-1014 y LD-1014 S (el de esta foto corresponde a la variante "sin S") se realizó una decoración especial que no fue muy vista en general.
En el esquema standard la franja negra era continua y discurría por todo el lateral (ver foto 46832 como ejemplo), pero en algunos coches se la integró a la leyenda de la razón social, tal como vemos en este ejemplar fotografiado en una de las bases de la empresa.
La parte inferior de las letras era negra y servía como continuación de la franja interrumpida, pese a la diferencia de tamaño.05/12/24 at 14:56busarg: Mariosfe: mil gracias por el dato justo de su año....
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Un "once asientos" en servicio... ¡Y en colores! (II)292 viewsEl encontrar imágenes de colectivos de once asientos pertenecientes a líneas particulares previas a la Corporación es inusual, casi imposible. Es algo lógico porque la fotografía en color daba sus primeros pasos, lo mismo que las películas.
Pero algunas películas en colores llegaron a tomarse en los tempranos '40, antes de la incautación de los colectivos privados. Esta imagen se extrajo de una de ellas y nos muestra un colectivo de la línea 3 y sus colores primitivos: gris abajo, techo azul y franja negra.
Se puede identificar su chasis y carrocería: es un Chevrolet de 1940 carrozado en los talleres de Gerónimo Gnecco.05/12/24 at 14:54busarg: Booster, sí que se daban ventas de coches usados e...
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Línea 109 - Carrocería poco frecuente1108 viewsNo hubo muchos componentes de la línea 109 que recurrieran a San Juan a la hora de carrozar sus unidades. En los '80 había otras preferencias y fue muy raro cruzarse con un ejemplar de este origen en la vieja y querida "Nueve de Julio".
Por eso, esta imagen se presenta como rareza. Esta unidad se patentó a fines de 1986, ingresó en 1987 y reemplazó a uno de los dos últimos convencionales que se mantenían en servicio. El 53 anterior era un A.L.A. de 1975 y el otro que se mantenía activo era el 15, que era un Alcorta del tipo "Protopanorámico".
Cuando ingresó era el único San Juan en su flota. Las carrocerías más vistas en ese momento eran A.L.A., Suyai y Fram. Justamente, podemos ver estacionado a un ejemplar fabricado por A.L.A., en la siguiente cuadra.05/12/24 at 14:52busarg: Ya recibí una foto de esos 67. Van a la 181 y son ...
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Posible identidad duplicada (II)490 viewsEsta foto repite una incógnita planteada en otra de la misma empresa, que pueden encontrar bajo el número de inventario 45156. Este modelo de carrocería fue fabricado con dos nombres: González, el tradicional, y Galicia que fue su sucesor.
El tema es que la empresa, urbana de la ciudad de Bahía Blanca, se llama González, igual que la carrocera. En el otro coche se podía leer el interno y se pudo determinar que era homónimo de la empresa. El tema es que este no es el mismo pero también era González.
Esperamos que nuestros amigos bahienses (o quien tenga el dato) puedan identificar al coche para saber con qué nombre salió. ¿Se podrá?05/12/24 at 14:51busarg: No importa la demora, Josetucu. Lo importante es q...
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Un OA-105 con decoración "al por mayor"438 viewsLos coches "famosos" de tiempos recientes se caracterizan, en algunos casos, por sobrecargar de ornamentos su exterior, sin embargo quienes decoraron a este "Superbajo" fueron bastante criteriosos, porque lo único que se ve con exceso de adornos es su frente. El lateral fue embellecido dentro de los parámetros normales, sin sobredosificarlo.
Este es uno de los pocos OA-105 que al envejecer pasaron a líneas comunales del Gran Buenos Aires. Lo vemos circular en la línea 570 comunal del municipio de Avellaneda, que contó con varios ejemplares como este cuando ya estaban algo "pasados de moda" en las líneas nacionales. Parece ser el interno 787. ¿Alguien conoce su historia?05/11/24 at 18:04busarg: ¡Ahhh! Es de los primeros, entonces. Vuelvo a modi...
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Panorámica en Avellaneda, con incógnitas387 viewsEsta foto fue tomada sobre la entonces avenida Pavón (actual Hipólito Yrigoyen) en la zona de Avellaneda. Vemos al fondo a la izquierda lo que parece ser un puente ferroviario con la propaganda de Bedford.
Se ven dos colectivos. El más lejano pertenece a la Empresa General Roca y seguramente es un 223 luego 54. Es un Mercedes Benz L-312 y su carrocería es irreconocible.
El más cercano es rarísimo, con diseño de fines de los '50 o los tempranos '60 en su frente pero con ventanillas de subir y bajar en su lateral que remiten a modelos más antiguos. Pensamos que su carrocería es El Expreso, pero no estamos seguros. ¿Alguien puede reconocer a este modelo tan raro?05/11/24 at 18:03busarg: No creo que ese ferrocarril vuelva nunca más, Boos...
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Recuerdo "noventoso" de La Primera de Grand Bourg (II)409 viewsEstos ómnibus carrozados por Galicia con este diseño "tan a lo Bus" salvo por la ubicación de la puerta trasera (que estaba en su posición normal y no al fondo de todo) fue un clásico de La Primera de Grand Bourg de la segunda mitad de los '90 en adelante.
Llegaron varios, no muchos, pero se destacaron en su momento. Esta toma fue realizada a poco de su llegada y por eso luce tan original. Su esquema de pintura está intacto, pese a la tierra que lo cubre que era algo normal debido a los recorridos que presta.
Lo vemos circular en la línea 440 provincial, surgida tras la división en tres partes del partido de General Sarmiento.05/11/24 at 18:02busarg: Bien, Germán. Ya modifico el dato. ¡Nuevamente gra...
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Un OA-105 con decoración "al por mayor"438 viewsLos coches "famosos" de tiempos recientes se caracterizan, en algunos casos, por sobrecargar de ornamentos su exterior, sin embargo quienes decoraron a este "Superbajo" fueron bastante criteriosos, porque lo único que se ve con exceso de adornos es su frente. El lateral fue embellecido dentro de los parámetros normales, sin sobredosificarlo.
Este es uno de los pocos OA-105 que al envejecer pasaron a líneas comunales del Gran Buenos Aires. Lo vemos circular en la línea 570 comunal del municipio de Avellaneda, que contó con varios ejemplares como este cuando ya estaban algo "pasados de moda" en las líneas nacionales. Parece ser el interno 787. ¿Alguien conoce su historia?05/11/24 at 17:47busarg: Sí, Germán. En la foto original se nota que es un ...
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Recuerdo "noventoso" de La Primera de Grand Bourg (II)409 viewsEstos ómnibus carrozados por Galicia con este diseño "tan a lo Bus" salvo por la ubicación de la puerta trasera (que estaba en su posición normal y no al fondo de todo) fue un clásico de La Primera de Grand Bourg de la segunda mitad de los '90 en adelante.
Llegaron varios, no muchos, pero se destacaron en su momento. Esta toma fue realizada a poco de su llegada y por eso luce tan original. Su esquema de pintura está intacto, pese a la tierra que lo cubre que era algo normal debido a los recorridos que presta.
Lo vemos circular en la línea 440 provincial, surgida tras la división en tres partes del partido de General Sarmiento.05/11/24 at 16:21busarg: Excelente tu data, Flavius. ¿Tenía suspensión Neum...
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Tienda León, de estreno406 viewsLa tradicional empresa Tienda León (ya sin el Manuel que la distinguió durante décadas) tiene un nuevo cero kilómetro en sus manos y de gran porte. Para sus servicios receptivos no suele utilizar coches tan grandes, así que pensamos que es muy probable que sea asignado a transporte de personal.
Se trata de un Mercedes Benz O-500 seguramente de la variante RS 1836 (por favor, que algún experto confirme este dato...) carrozado en Rosario por la firma Saldivia. Aquí lo vemos nuevo y sin estrenar, esperando el momento de su entrega. Resulta llamativo ver un coche tan grande afectado a esta empresa. Es imponente.05/11/24 at 16:17busarg: Mattius: mil gracias por tu aporte. Queda claro, c...
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Improvisaciones (VII)1742 viewsLas improvisaciones a la hora de poner unidades en la calle "de apuro" no son privativas de las empresas de gran volumen. Muchas de las que podemos denominar "prolijas" a veces, de acuerdo al apuro en contar con algún coche en servicio activo, se han mandado algunas desprolijidades que, con el tiempo, fueron corregidas.
Esta foto nos muestra a una línea tradicionalmente prolija que, en algunas contadas ocasiones, cayó en este modus operandi: nos referimos a Micro Omnibus 45 que, en los tempranos '90, adquirió un lote de coches que sacó a servicio con solo el frente pintado, como este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met, llegado desde la empresa La Cabaña con muy poco uso.
Salió con solo el frente pintado a las apuradas, mientras que en el resto de la carrocería conservó el color original. Semanas después se lo veía con el lateral en verde, pero con franjas y techo aún con el color de La Cabaña, para luego ser completamente repintado, con la prolijidad acostumbrada.
En esa época, pudieron verse en las líneas 45 y 70 coches con los colores de las líneas 95, de Transportes Automotores Riachuelo y hasta llegados de Mar del Plata, con los colores de la empresa General Pueyrredón.05/11/24 at 16:14busarg: Tal cual, Facundo. La 45 también cometió desprolij...
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Línea 70 - Incorporación "a medio pintar"422 viewsSi bien el color monocromático de las líneas del grupo encabezado por Micro Omnibus 45 S.A. en un primer momento y si no miramos la foto a fondo puede inducir a pensar que este coche está bien pintado, si miramos al techo y a la zona de las ventanillas veremos que están pintados de gris o blanco, o sea que este coche salió a la calle medio "a las apuradas" sin esperar que los pintores concluyan su trabajo.
Lo vemos en la línea 70. Es un OA-101 de primera generación que por su patente es de 1988. El número de su chapa es B2188806. Esperamos que nuestros amigos investigadores de flotas lo tuvieran registrado para saber a quién corresponden los colores a la vista y así fue: en el primer comentario están los datos.05/11/24 at 16:10busarg: ¡Mil gracias por los datos, Germán y Escalibus! Ya...
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