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Línea 4 (luego 304) - Extraño modelo2926 viewsCarrocerías Belgrano fabricó una serie de unidades con diseño extraño para la época, con las ventanillas agrupadas de a pares, tal como se popularizó en las unidades para larga distancia unos años después.
Esta unidad, perteneciente a la entonces línea 4, nos muestra esa extraña particularidad diseñada por la gente de Carrocerías Belgrano.10/23/09 at 14:25Marcelo Scévola: jajaja!! yo la miré toda por si aparecía otro 164,...
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Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3132 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.10/23/09 at 14:21busarg: ¡Ah! Ahí está perfecto lo que decís. La culata era...
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2984 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.10/23/09 at 14:17busarg: Lo mandé. Raro que no te haya llegado. Empieza tip...
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Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3132 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.10/23/09 at 13:56BusesdelSur: Similares en cuanto a la disposición del eje delan...
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2984 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.10/23/09 at 13:36angeldelasoledad: Por que dijite que mandabas un correo general para...
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2984 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.10/23/09 at 13:04busarg: No. ¿Por qué?
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2984 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.10/23/09 at 12:57angeldelasoledad: Ale...se suspendio el encuentro para el sabado?.
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Línea 4 (luego 304) - Extraño modelo2926 viewsCarrocerías Belgrano fabricó una serie de unidades con diseño extraño para la época, con las ventanillas agrupadas de a pares, tal como se popularizó en las unidades para larga distancia unos años después.
Esta unidad, perteneciente a la entonces línea 4, nos muestra esa extraña particularidad diseñada por la gente de Carrocerías Belgrano.10/23/09 at 12:43busarg: Qué sé yo... ¿Te pensás que miré la película...? G...
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2984 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.10/23/09 at 12:42busarg: Es un EMSI, pero más chiquito que los de Chevallie...
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Línea 4 (luego 304) - Extraño modelo2926 viewsCarrocerías Belgrano fabricó una serie de unidades con diseño extraño para la época, con las ventanillas agrupadas de a pares, tal como se popularizó en las unidades para larga distancia unos años después.
Esta unidad, perteneciente a la entonces línea 4, nos muestra esa extraña particularidad diseñada por la gente de Carrocerías Belgrano.10/23/09 at 11:46Marcelo Scévola: De Sabú no me acuerdo paro si del 164, jaja. No tr...
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Dos tipos de vehículos en Rastreador Fournier2984 viewsLa flota de la línea 406 era de lo más heterogénea: coexistían diferentes tipos de vehículos (tanto colectivos comunes como micros grandes "estilo Lujanera"). Eso le daba a la línea una presencia muy particular.
Esta foto es un fiel reflejo de lo que queremos expresar. Por un lado vemor al clásico colectivo convencional y por el otro a un frontal de chasis Volvo, con presencia de media distancia.10/23/09 at 11:44Marcelo Scévola: El de media es un EMSI? estilo de los de Chevallie...
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Atractivo muestrario de "oncedoces"3218 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 11:36MARIO DANIEL AVILA: ale =gracias , por estos recuerdos....si lo ha...
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Un revolucionario de la década del `607501 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.10/23/09 at 11:08busarg: Recuerdo a ambos internos como Gneccos. Lo que no ...
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Un revolucionario de la década del `607501 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.10/23/09 at 09:58jorgeh: Ale: yo creo que el Gnecco de la 92 era el 50 y no...
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Impecable unidad de Ciudad de Córdoba1938 viewsEn general, las unidades destinadas a los servicios interurbanos o de media distancia no lucen tan ornamentadas como las urbanas, por la sencilla razón de que los caminos que recorren no siempre están en buen estado y atentan contra la limpieza y buena presentación de los coches.
Por eso, el aspecto de este colectivo de la Ciudad de Córdoba nos sorprende. Sus tazas, bandalines y brillante paragolpes son poco usuales en un coche destinado a ese tipo de servicios.10/23/09 at 09:16Roberto Tomassiello: Todo es relativo, como decía el maestro Einstein. ...
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