| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/16/24 at 21:12mattius: Gracias por las respuestas, se que tuvo esos 2 ram...
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Línea 188 - Un clásico de los '70284 viewsEste modelo de Carrocerías C.E.A.P. que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio fue uno de los más requeridos por los componentes del Expreso Caraza a la hora de renovar unidades en la década del '70. Llegaron varias unidades iguales a esta entre 1972 y 1975 ó 1976. Fue la estampa más vista hasta los muy tempranos '80.
En el caso del ejemplar que muestra esta imagen, su año de construcción es 1974. Lo demuestra su chapa patente que corresponde a ese año. Los cromados están impecables y el letrista es el de la carrocera.
Por su estado general parece nuevo, o casi.
Los últimos coches como este fueron dados de baja entre 1982 o 1983.05/16/24 at 17:32GUSTAVO IRALDI: Y hoy las tres líneas son del mismo grupo...
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Línea 188 - Un clásico de los '70284 viewsEste modelo de Carrocerías C.E.A.P. que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio fue uno de los más requeridos por los componentes del Expreso Caraza a la hora de renovar unidades en la década del '70. Llegaron varias unidades iguales a esta entre 1972 y 1975 ó 1976. Fue la estampa más vista hasta los muy tempranos '80.
En el caso del ejemplar que muestra esta imagen, su año de construcción es 1974. Lo demuestra su chapa patente que corresponde a ese año. Los cromados están impecables y el letrista es el de la carrocera.
Por su estado general parece nuevo, o casi.
Los últimos coches como este fueron dados de baja entre 1982 o 1983.05/16/24 at 15:43Spurr: Junto con el 56, estas líneas tenían casi el mismo...
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Otra imagen de una línea efímera1129 viewsBien sabemos que la línea 164 no duró mucho como tal: solo llevó este número entre octubre de 1970 y 1975, aproximadamente. Por eso, la aparición de otra foto es para festejar.
No se ve demasiado a la unidad, pero la cartelera está bien visible. Luego de un análisis se llegó a la conclusión de que se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Gnecco del famosísimo modelo "América" que fue muy conocido en el Area Metropolitana.
05/16/24 at 09:18busarg: Gracias por avisar, Norbert. Ya me ocupo.
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/16/24 at 09:17busarg: Mattius: registro el inicio de un fraccionamiento ...
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Línea 188 - Un clásico de los '70284 viewsEste modelo de Carrocerías C.E.A.P. que imitaba al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio fue uno de los más requeridos por los componentes del Expreso Caraza a la hora de renovar unidades en la década del '70. Llegaron varias unidades iguales a esta entre 1972 y 1975 ó 1976. Fue la estampa más vista hasta los muy tempranos '80.
En el caso del ejemplar que muestra esta imagen, su año de construcción es 1974. Lo demuestra su chapa patente que corresponde a ese año. Los cromados están impecables y el letrista es el de la carrocera.
Por su estado general parece nuevo, o casi.
Los últimos coches como este fueron dados de baja entre 1982 o 1983.05/16/24 at 09:11busarg: ¿Nada más, Gus_32? Mirá vos... ¿Adonde habrá ido a...
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Otra imagen de una línea efímera1129 viewsBien sabemos que la línea 164 no duró mucho como tal: solo llevó este número entre octubre de 1970 y 1975, aproximadamente. Por eso, la aparición de otra foto es para festejar.
No se ve demasiado a la unidad, pero la cartelera está bien visible. Luego de un análisis se llegó a la conclusión de que se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Gnecco del famosísimo modelo "América" que fue muy conocido en el Area Metropolitana.
05/15/24 at 22:45Luis Alberto Nessi: Belgrano en la 304 recuerdo al 68, al 100 y no est...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 20:41jorgefdr: Creo que a fines de los '60
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Otra imagen de una línea efímera1129 viewsBien sabemos que la línea 164 no duró mucho como tal: solo llevó este número entre octubre de 1970 y 1975, aproximadamente. Por eso, la aparición de otra foto es para festejar.
No se ve demasiado a la unidad, pero la cartelera está bien visible. Luego de un análisis se llegó a la conclusión de que se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Gnecco del famosísimo modelo "América" que fue muy conocido en el Area Metropolitana.
05/15/24 at 20:34ancampodonico: Jajaja, no Julito, a todos se nos mezclan a veces ...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 20:29saranditown: Mattius, la fecha no le tengo, pero fue durante la...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 19:15mattius: Alguien sabe cuando tuvo el alargue hacia el norte...
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Otra imagen de una línea efímera1129 viewsBien sabemos que la línea 164 no duró mucho como tal: solo llevó este número entre octubre de 1970 y 1975, aproximadamente. Por eso, la aparición de otra foto es para festejar.
No se ve demasiado a la unidad, pero la cartelera está bien visible. Luego de un análisis se llegó a la conclusión de que se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Gnecco del famosísimo modelo "América" que fue muy conocido en el Area Metropolitana.
05/15/24 at 18:58Julio R.Lopez: Despues de varios años confirmo que este coche era...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 18:36Luis Alberto Nessi: Gracias, Julio, no recordaba a los otros dos.
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 18:33Julio R.Lopez: Luis Nessi;en la 304 habia tres Mercedes cornudos,...
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Los El Detalle "Cornudos" menos conocidos (II)331 viewsDe 1963-64 en adelante, este modelo de Carrocerías El Detalle equipado con los clásicos "cuernitos" para las luces de posición se fabricó en gran cantidad. Algunas líneas tuvieron tantos que lo convirtieron en el modelo mayoritario de sus flotas (C.O.P.L.A., por ejemplo).
Lo raro es que se vio mucho más sobre chasis Bedford y hasta hubo muchos coches de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo) que sobre Mercedes Benz. También hubo muchos, pero eran bastante menos que los Bedford.
Este ejemplar pertenece al viejo Expreso Río de la Plata, que por aquellos años se identificaba con el número 25 comunal de Vicente López. En los '70 fue la 157 nacional.05/15/24 at 18:27Luis Alberto Nessi: 312 cornudos realmente ví pocos: recuerdo en la 17...
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