| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Los restos del sistema de trolebuses mendocino517 viewsEsta foto da pena, porque la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza supo prestar un buen servicio de trolebuses que hace unos años y tras la incorporación de un lote de trolebuses New Flyer como el de la foto que no dieron buen resultado y unos Materfer que duraron poco y nada fueron sustituidos por ómnibus con motor de combustión interna y este sistema de funcionamiento aceptable dejó de circular.
Da pena, porque era uno de los tres sistemas que se mantenían y hoy es recuerdo.
Esta foto resume lo penoso del final de sus prestaciones, con uno de los últimos trolebuses que circularon esperando al impiadoso soplete.01/10/24 at 09:58danielmcampana: Hace un tiempo me indicaba un funcionario la inten...
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Los restos del sistema de trolebuses mendocino517 viewsEsta foto da pena, porque la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza supo prestar un buen servicio de trolebuses que hace unos años y tras la incorporación de un lote de trolebuses New Flyer como el de la foto que no dieron buen resultado y unos Materfer que duraron poco y nada fueron sustituidos por ómnibus con motor de combustión interna y este sistema de funcionamiento aceptable dejó de circular.
Da pena, porque era uno de los tres sistemas que se mantenían y hoy es recuerdo.
Esta foto resume lo penoso del final de sus prestaciones, con uno de los últimos trolebuses que circularon esperando al impiadoso soplete.01/09/24 at 10:52Roberto Tomassiello: Tengo entendido que en algunas zonas de la ciudad ...
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/09/24 at 10:46Roberto Tomassiello: Alejandro: creo que siempre fue Colonnese S.A.I.C....
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/09/24 at 10:20busarg: Roberto, te consulto: ¿A Colonnese S.A.I.C.A. la r...
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Los restos del sistema de trolebuses mendocino517 viewsEsta foto da pena, porque la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza supo prestar un buen servicio de trolebuses que hace unos años y tras la incorporación de un lote de trolebuses New Flyer como el de la foto que no dieron buen resultado y unos Materfer que duraron poco y nada fueron sustituidos por ómnibus con motor de combustión interna y este sistema de funcionamiento aceptable dejó de circular.
Da pena, porque era uno de los tres sistemas que se mantenían y hoy es recuerdo.
Esta foto resume lo penoso del final de sus prestaciones, con uno de los últimos trolebuses que circularon esperando al impiadoso soplete.01/09/24 at 09:57danielmcampana: 30 años!!!!! Y si bien no se presentan en el mejor...
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/09/24 at 00:51Carmelo: Me gusta el diseño, por lo que se observa tanto el...
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/08/24 at 13:54Roberto Tomassiello: Este modelo inspirado fuertemente en sus contempor...
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/08/24 at 13:08busarg: Es cierto, muchachos. También tiene un "aire ...
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Extraordinaria rareza mendocina (V)382 viewsVolvemos al pasado del transporte mendocino para encontrarnos con esta extraordinaria rareza propiedad de la empresa Rauek - El Favorito, un Ford B-7000 carrozado por la firma local Colonnese S.A.I.C.A. en 1974.
Su año de fabricación nos da la pauta de lo adelantados que estaban los mendocinos en cuanto a lo panorámico de sus diseños. Si lo comparamos con los contemporáneos del Area Metropolitana, veremos que solo El Detalle producía panorámicos ese año. Casi todas las demás aún fabricaban "redonditos".
Fue usado tanto en los servicios de turismo como en los interurbanos.01/08/24 at 12:32Maquetas Escalibus: Me resulta interesante el corte de los ponchos, co...
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/08/24 at 12:22Maquetas Escalibus: Mirando las ventanas le faltaría el ángulo caracte...
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Extraordinaria rareza mendocina (VI)352 viewsLa provincia de Mendoza tuvo una extraordinaria serie de rarezas. Hubo muchísimas y por suerte nos llegan fotos de unas cuantas que vale la pena conocer.
Si no prestamos demasiada atención podemos confundir a este Ford B-7000 con un producto de A.L.A., pero en realidad el fabricante fue Colonnese S.A.I.C.A. que, como ya sabemos y hemos visto en otras fotos, a fines de los '70 produjo un modelo bastante parecido al de la carrocera anteriormente nombrada.
Pertenece a la empresa Autotransportes Los Andes, que operaba la línea 8 (luego 80).01/08/24 at 12:09Ariel183: De enterada me comí q' era una versión poco vi...
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Los restos del sistema de trolebuses mendocino517 viewsEsta foto da pena, porque la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza supo prestar un buen servicio de trolebuses que hace unos años y tras la incorporación de un lote de trolebuses New Flyer como el de la foto que no dieron buen resultado y unos Materfer que duraron poco y nada fueron sustituidos por ómnibus con motor de combustión interna y este sistema de funcionamiento aceptable dejó de circular.
Da pena, porque era uno de los tres sistemas que se mantenían y hoy es recuerdo.
Esta foto resume lo penoso del final de sus prestaciones, con uno de los últimos trolebuses que circularon esperando al impiadoso soplete.01/04/24 at 12:26busarg: Muy interesante y cierto tu comentario, Dany. Refe...
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Los restos del sistema de trolebuses mendocino517 viewsEsta foto da pena, porque la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza supo prestar un buen servicio de trolebuses que hace unos años y tras la incorporación de un lote de trolebuses New Flyer como el de la foto que no dieron buen resultado y unos Materfer que duraron poco y nada fueron sustituidos por ómnibus con motor de combustión interna y este sistema de funcionamiento aceptable dejó de circular.
Da pena, porque era uno de los tres sistemas que se mantenían y hoy es recuerdo.
Esta foto resume lo penoso del final de sus prestaciones, con uno de los últimos trolebuses que circularon esperando al impiadoso soplete.01/04/24 at 11:09pedro sotelo: El problema en Rosario es que no hay una Ordenanza...
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Los restos del sistema de trolebuses mendocino517 viewsEsta foto da pena, porque la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza supo prestar un buen servicio de trolebuses que hace unos años y tras la incorporación de un lote de trolebuses New Flyer como el de la foto que no dieron buen resultado y unos Materfer que duraron poco y nada fueron sustituidos por ómnibus con motor de combustión interna y este sistema de funcionamiento aceptable dejó de circular.
Da pena, porque era uno de los tres sistemas que se mantenían y hoy es recuerdo.
Esta foto resume lo penoso del final de sus prestaciones, con uno de los últimos trolebuses que circularon esperando al impiadoso soplete.01/04/24 at 09:50danielmcampana: Creo que en un sistema de transporte determinar si...
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Extraordinaria rareza mendocina (V)382 viewsVolvemos al pasado del transporte mendocino para encontrarnos con esta extraordinaria rareza propiedad de la empresa Rauek - El Favorito, un Ford B-7000 carrozado por la firma local Colonnese S.A.I.C.A. en 1974.
Su año de fabricación nos da la pauta de lo adelantados que estaban los mendocinos en cuanto a lo panorámico de sus diseños. Si lo comparamos con los contemporáneos del Area Metropolitana, veremos que solo El Detalle producía panorámicos ese año. Casi todas las demás aún fabricaban "redonditos".
Fue usado tanto en los servicios de turismo como en los interurbanos.01/01/24 at 13:03Roberto Tomassiello: Muchas gracias por tan generosos conceptos, LW5DLN...
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