050 - Empresas de media, larga distancia y turismo - G |
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Date added=Jul 26, 2017 108933.jpg](albums/userpics/thumb_108933.jpg)
Rarísimo ejemplar del Expreso General Urquiza litoraleño1011 viewsEsta escena, típica en las empresas que unían Buenos Aires u otras cabeceras con algún punto de la Mesopotamia Argentina, obligadas a cruzar el Río Paraná en balsa, nos muestra a un vehiculo rarísimo cuya carrocería queremos descifrar.
Es extraño desde el chasis, cuya marca puede leerse en la culata: no es otra que la alemana Büssing, muy poco difundida en nuestro país. Y con la carrocería no hubo caso: por más que buscamos detalles disitintivos, nos fue imposible reconocerla. ¿Alguien sabe qué es este bicho tan raro?
Obsérvese el portaequipajes en el techo, bien cargado. Es probable que no tuviera ninguna bodega bajo el salón.
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Date added=Oct 18, 2019 11046.jpg](albums/userpics/thumb_11046.jpg)
La Empresa Godoy y un recuerdo de fines de los '70813 viewsEsta imagen recuerda al esquema de pintura "mil rayitas" que la Empresa Godoy lució a comienzos de los '80. Suponemos que ante cada reparación de chapa y pintura, los pintores no estarían muy contentos que digamos...
Estamos ante un modelo de D.I.C. "Panorama" de 1977 ó 1978, cuando comenzó a "mutar" desde la "pajarera" tradicional hacia el modelo que finalmente se llamó "Panorama Internacional", fabricado desde 1979 en adelante.
Esta variante es un"término medio" entre ambos modelos: tiene el frente clásico y la disposición de las ventanillas había comenzado a variar.
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Date added=Dec 12, 2019 112718.jpg](albums/userpics/thumb_112718.jpg)
Un General Urquiza de los '30, en una escena común de la época642 viewsFue bastante corriente entre los '30 y los '60 el hecho de que los vehículos de transporte público fueran alquilados para giras de grupos teatrales u orquestas cuando salían de gira.
Usaban el coche para trasladarse de una ciudad a otra, cargado con los integrantes del grupo en cuestión, con su ropa y elementos necesarios para desarrollar sus actividades. Además solían colocarse carteles que servían de propaganda, anunciando la llegada pueblo por pueblo.
En este caso se unieron dos orquestas: una típica de tango y una de jazz, que eligieron a la empresa General Urquiza para su traslado.
Desconocemos la marca del chasis pero sí la de su carrocería. Se ve abajo a la izquierda: Decaroli Hnos. A la derecha vemos el número de concesión provincial santafesino: el 89-1.
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Date added=Feb 17, 2020 112927.jpg](albums/userpics/thumb_112927.jpg)
Los primeros tiempos de un gigante de la larga distancia de hoy838 viewsEstamos ante un testimonio gráfico de los primeros tiempos de la empresa General Urquiza, cuando aún era una empresa pequeña cuyo recorrido principal unía las ciudades de Rosario y Córdoba, tal como se lee en el lateral de la unidad. Faltaban décadas para que comience el crecimiento que la convirtió en el enorme grupo empresario de hoy.
Estimamos que la unidad fue construida entre 1946 y 1947. Ya tiene el volante a la izquierda. Desconocemos el chasis que la equipa, cuyas llantas artilleras nos hacen sospechar que tal vez sea un International. Su carrocería es Decaroli Hnos.
Como siempre decimos, agradeceremos los datos que nos puedan acercar.
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Date added=Sep 09, 2020 114495.jpg](albums/userpics/thumb_114495.jpg)
Los recordados "Dorados" de General Urquiza717 viewsDurante décadas, los servicios diferenciales de la empresa General Urquiza se destacaban y no solo por el servicio en sí: la decoración de las unidades se destacaba, por su inusual color que era una alegoría al nombre del servicio: Dorado.
Al ser una tonalidad muy poco vista en micros de larga distancia, en cualquier terminal sobresalían al lado de las unidades de otras empresas o de la General Urquiza misma. Tenían ese "toque de distinción" que con los años perdieron al desecharse esta combinación cromática y cambiarla por otras mucho menos vistosas.
Esta unidad, a la cual vemos en la terminal de Retiro, es Scania K-112 carrozada por El Detalle en 1986.
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Date added=Mar 16, 2021 115284.jpg](albums/userpics/thumb_115284.jpg)
La General Urquiza y un imponente modelo de los '80600 viewsCuando esta tradicional empresa incorporó una serie de estos D.I.C. LD 10-14, aún mantenía algunos vehículos de modelos algo superados, como puede ser la "Pajarera" que la misma carrocera fabricó a mediados de los '70. El contraste era tan enorme que estos ejemplares parecían "naves" al lado de otros fabricados muy pocos años antes.
Lo apreciamos saliendo de la terminal de ómnibus de Retiro, con un perfil imponente. Su chasis es un Magirus Deutz cero kilómetro, del modelo 280 RS14 U-2, en producción en esos momentos.
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Date added=Jul 31, 2021 115904.jpg](albums/userpics/thumb_115904.jpg)
Longeva "Pajarera" de General Urquiza557 viewsEsta foto fue tomada a mediados de los '80, cuando estas históricas "Pajareras" fabricadas por D.I.C. en Rosario bajo el apelativo "Panorama" ya eran obsoletos. Es probable que en el momento en el que se lo fotografió ya estuviera radiado de servicio, pero aún era propiedad de General Urquiza.
Aunque cabe la posibilidad de que aún se lo utilizara en algún servicio regular tal vez de manera ocasional, que oficiara de "muletto", pero estos dichos son solo conjeturas.
Lo cierto es que hasta 1984 ó 1985 General Urquiza lo conservaba. Lo vemos estacionado en el barrio de Barracas, cerca de unas instalaciones que esta empresa utilizaba. Se ven los pilares de la actual Autopista 9 de Julio Sur.
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Date added=Nov 10, 2021 116060.jpg](albums/userpics/thumb_116060.jpg)
Bello Funke 2000 con motor delantero575 viewsPese a que el modelo "Funke 2000" de Carrocerías Troyano fue "fuertemente inspirado" en el diseño del Mercedes Benz O-302 y/u O-303, tenía cierta personalidad propia y no dejaba de ser bello, pese a ser principalmente una copia de modelos por demás exitosos.
Los hubo de muchos tamaños; desde pequeños sobre Mercedes Benz L-608 D hasta grandes que se montaron sobre chasis de tres ejes. Esta imagen nos muestra a uno de volumen intermedio, perteneciente a la empresa Gutiérrez S.R.L. oriunda de la provincia de Catamarca.
La parrilla frontal certifica su motor delantero, que es exactamente un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
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Date added=Aug 11, 2022 116207.jpeg](albums/userpics/thumb_116207.jpeg)
La empresa Galvense y dos modelos de los '70426 viewsEsta foto reunió dos modelos que reflejan dos tendencias en los diseños de larga distancia. A la derecha tenemos un "doble camello", el formato más visto en la primera mitad de la década del '70. El de la foto parece haber sido fabricado por la firma De.Ca.Ro.Li. en la ciudad de Rosario, en el año 1975 exactamente.
El diseño de la izquierda se generalizó entre 1975 y 1976. Se eliminó un desnivel del techo y las ventanillas fueron panorámicas, parecidas a las que impuso el modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. Es un producto de Carrocerías Troyano fabricado en 1979.
Ambos pertenecen a la empresa santafesina Galvense.
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El vehículo y el paisaje (XXXVIII)603 views¿Qué más pedirle a un viaje de larga distancia que una parada para estirar las piernas en el medio de un paisaje de ensueño...? Eso le sucedió a los pasajeros de este micro de la empresa Galvense, al cual vemos detenido junto a un atractivo parador ubicado en una zona montañosa, que en vivo será paradisíaca. Agradeceremos a quien pueda aportar el lugar en donde se ubica esta construcción.
El coche, de la empresa santafesina Galvense, es un producto de la carrocera rosarina Troyano, fabricado de acuerdo a su modelo "Funke 2000", que estaba más que "inspirado" en el Mercedes Benz O-303 de origen alemán. Su chasis es un Mercedes Benz O-170. Agradecemos a los amigos que nos ilustraron al respecto.
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Date added=Feb 24, 2022 116725.jpg](albums/userpics/thumb_116725.jpg)
Un General Urquiza más corto de lo normal466 viewsEn las últimas décadas, la General Urquiza se caracterizó por tener la mayoría de sus unidades de gran tamaño. Primero se impusieron los coches de tres ejes y luego los de dos pisos, pero a través del tiempo hubo excepciones interesantes de conocer que generalmente se destinaban a recorridos no muy extensos.
Este Mercedes Benz O-400 RSE carrozado por Eurobus de acuerdo a su modelo "Max Sol" representa a esa serie de vehículos pequeños. Fue fabricado en 1999 y lleva el esquema de pintura típico de aquellos tiempos.
Se lo aplicó a los servicios basados en San Miguel de Tucumán, con destinos a Santiago del Estero y Catamarca. Tras su radiación pasó por las empresas El Norte y Expreso Arito.
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Date added=Apr 30, 2022 117152.jpg](albums/userpics/thumb_117152.jpg)
Un déjà vu... (1-B)584 viewsSi miran de golpe a esta unidad: ¿No les parece un viejo 299? Si bien el gris es más claro que el original de la Empresa 9 de Julio, la similitud es realmente asombrosa y es más: creemos que si esta prestataria continuara en actividades, su color sería exactamente este. ¿O no?
Quizás su propietario, que realiza transporte de personal en la zona de Zárate bajo la denominación GP Viajes, haya tenido algo que ver con la 299. Tal vez quiso homenajearla, pintando su unidad de esta manera. Lo cierto es que, cuando lo vimos, retrocedimos en el tiempo y nos pareció verlo por las calles de Lanús, algo en realidad imposible.
El coche es un Mercedes Benz O-500 U, carrozado por Italbus.
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![Filename=117312.jpg
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Date added=Jun 08, 2022 117312.jpg](albums/userpics/thumb_117312.jpg)
Hermosa vista de una leyenda475 viewsAunque sabemos que ya publicamos algunas imágenes de estos D.I.C. "Panorama" de la General Urquiza, aparecen hermosas fotos como esta que invitan a verlos una vez más.
Fue uno de los modelos icónicos de esta empresa en los '70 e inicios de la década siguiente. Algunos llegaron activos a mediados de los '80 cuando ya estaban superados y bien amortizados. Además otros fueron reformados para intentar modernizarlos, pero el resultado fue muy pobre. Pueden ver uno de esos ejemplares en la foto número 113260.
En esta imagen podemos verlo con su esquema de pintura original y con su aspecto exterior sin modificación alguna. Eran realmente bellos.
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![Filename=117368.jpg
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Date added=Sep 09, 2022 117368.jpg](albums/userpics/thumb_117368.jpg)
Rareza de la General Urquiza mesopotámica483 viewsEste micro de diseño poco conocido es una auténtica rareza, por su combinación de chasis y carrocería más que inusual: estamos ante un chasis Büssing de motor central, de escasa difusión. Esta marca alemana no tuvo mayor éxito en el transporte público de nuestro País.
Su carrocería es un producto de Antártida Argentina, pero no teníamos seguridad plena de que en realidad haya sido fabricado allí. uno de nuestros amigos no tardó en confirmar este dato.
Pertenece a la empresa General Urquiza que prestaba servicios en la Mesopotamia, que terminó traspasada al grupo Estrella - Cóndor.
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Date added=Sep 28, 2022 117704.jpg](albums/userpics/thumb_117704.jpg)
Viejas leyendas, cerca de Constitución (II)599 viewsEstamos sobre la avenida General Hornos junto a las instalaciones de la estación Constitución del Ferrocarril Roca para encontrarnos con estos dos vehículos de dos empresas legendarias de larga distancia.
El más cercano es inconfundible: es un G.M. "Parlor Coach" de la empresa General Urquiza, que por la época en la que fue tomada la foto estaba viviendo sus últimos tiempos de vida útil. Estimamos que la foto fue tomada en los tempranos '60 y este modelo ya había cumplido con creces su cometido.
Detrás aparece un coche de Micro Mar algo extraño. Parece un Volvo con E.M.S.I., pero no del diseño más conocido.
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