022 - Provincia de Mendoza en general |
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Hermosa postal mendocina1448 viewsEsta toma fue realizada en proximidades de la Terminal de Omnibus mendocina y a nuestros ojos es una verdadera estampa suburbana, que nos muestra un entorno apacible, con elementos que a nosotros nos atraen.
Al fondo, semioculto por la vegetación, aparece un micro probablemente San Antonio, que parece pertenecer a la recordada Cooperativa TAC, mientras que en primer plano vemos a un hermoso trolebús Nissan - Toshiba, con la decoración impuesta a fines de los '70.
Curiosidad: el "trole" está casi vacío. Se alcanza a ver a un solo pasajero.
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Históricos trolebuses mendocinos1638 viewsEstos trolebuses Toshiba, importados de Japón a inicios de la década del ´60, mantuvieron los servicios de trolebuses mendocinos durante muchos años. Tan sólidos como nobles, se mantuvieron en servicio hasta inicios de la década del ´90.
Aquí vemos un coche con la librea introducida a mediados de los ´80, con la llegada de los trolebuses rusos que fueron canjeados por vino mendocino.
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Historia mendocina reciente1828 viewsLa empresa Antártida era una de las tradicionales prestatarias mendocinas, caída en desgracia hace relativamente poco tiempo.
Su flota estaba llena de ómnibus OA 101 como el de la foto, que fueron una estampa clásica de la ciudad de Mendoza durante muchos años.
Tras su caducidad, el Estado Provincial se hizo cargo de los recorridos y esta empresa desapareció para siempre.
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Incógnita ¿mendocina?1850 viewsSi bien esta unidad está al servicio de una empresa radicada en la provincia de Mendoza, tenemos la duda sobre el real fabricante de este tan extraño como atractivo colectivo.
Su frente nos recuerda mucho a Carrocerías Sanjuaninas, firma que, como su nombre lo indica, era originaria de San Juan, pero no tenemos la certeza absoluta de que en realidad sea uno de sus productos.
A ver, los eruditos mendocinos...
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Interesante Bedford de industria mendocina1531 viewsEstamos viendo a un representante de una de las carroceras relativamente pequeñas que desarrollaron sus actividades en el polo carrocero mendocino. Nos referimos a Carrocerías La Reina, de la que conocemos pocos ejemplares, no tenemos en claro el período en el cual funcionó ni tenemos referencias sobre la calidad de sus productos.
El diseño que nos muestra esta imagen es agradable y armónico, muy interesante. Pertenece a la empresa "El Trapiche", que por aquellos años explotaba la línea 31 en la capital mendocina.
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Interesante colectivo mendocino para identificar por todos lados...1009 viewsHay dos certezas que tenemos sobre esta unidad: su chasis, que es Ford y probablemente de 1942 y su número de línea, que es la 39 de la capital mendocina. El resto nos es absolutamente desconocido y por eso recurrimos a Ustedes para intentar datarla con información segura y certera.
No conocemos el nombre de la empresa prestataria ni la carrocería que "viste" a este colectivito tan simpático. Sospechamos, con pocas evidencias (sus ventanillas de tamaño más grande de lo normal, por ejemplo) que es de industria local.
Pero esperamos su ayuda para intentar determinar algún dato fehaciente.
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Interesante conjunto de industria mendocina1370 viewsEl Polo Carrocero Mendocino ha realizado infinidad de modelos interesantes y algunos tal vez adelantados a su tiempo. Los primeros colectivos panorámicos se fabricaron allá en Mendoza a fines de los '60, cuando en el Area Metropolitana comenzaron a experimentar con estos diseños en 1975. En muchos detalles, los mendocinos se adelantaron a su tiempo.
Esta foto nos muestra dos interesantes ejemplares que abren esta fila, el más cercano carrozado sobre Mercedes Benz LO-1112, de la línea 9 urbana de la capital mendocina. Le sigue un Bedford, que se encuentra al servicio de la línea 44.
No nos atrevemos a asegurar a ninguna de las carroceras fabricantes de estos dos colectivos. Agradeceremos datos al respecto.
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Interesante cruce de leyendas mendocinas1580 viewsEsta imagen reunió a un verdadero clásico del transporte urbano mendocino, como lo es el trolebús japonés Toshiba, al cual vemos con su esquema original en gris con franja azul, con un atractivo micro de la empresa interurbana General Bartolomé Mitre, que aparece a la derecha, con una carrocería seguramente de industria local, de la cual no teníamos referencias seguras.
Es un lindo diseño de mediados de los '50, que nuestros amigos ayudaron a identificar correctamente.
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Interesante diseño mendocino1382 viewsCarrocerías Corsino, propiedad de un empresario con intereses en varias líneas con cabecera en la capital mendocina, diseñó varios modelos interesantes, con la clásica impronta estilística mendocina.
La unidad que vemos en la foto, propiedad de la empresa Antártida, una de las que Corsino controlaba, posee uno de los modelos más conocidos, fabricado en la primera mitad de los '70. Este coche es modelo 1976.
Esta línea 2 luego pasó a ser corredor 20 y, tras su caducidad, se municipalizó.
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Interesante Fordcito mendocino875 viewsEsta toma fue realizada en la Terminal de Omnibus de Mendoza, en épocas de estos cruces interesantísimos de ver, como este pequeño colectivo Ford cruzándose con el enorme Tas Choapa chileno que vemos atrás a la derecha. Hoy es todo más monótono, no tan atractivo.
Nuestros amigos mendocinos podrán darnos cátedra sobre su fabricante, aunque nos parece un producto de Colonnese y Cía. No obstante esperamos que los expertos que comparten este espacio ratifiquen o corrijan nuestra sospecha.
Pertenece a la Compañía General Lavalle, a cargo de la entonces línea 31 interurbana, que unía a la ciudad homónima con la capital provincial.
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Interesante incógnita mendocina1452 viewsEsta toma, rescatada de un viejo noticiero, nos muestra a dos interesantes colectivos de industria mendocina, uno conocido y otro que se nos presenta tan enigmático como atractivo.
El "convencional" es propiedad de la empresa El Plumerillo, prestataria de las líneas 5 y 6, luego corredor homónimo y grupo de líneas 60. Su carrocería es La Porteña.
El raro era el "1112" que vemos a la izquierda. Desconocíamos tanto a la carrocera fabricante como a la empresa propietaria. Es un modelo muy lindo y más aún por su impecable presentación.
Resultó ser un ejemplar de Carrocerías La Marina, extrañamente vendido a Mendoza cuando nuevo. Su empresa propietaria es El Trapiche, por entonces prestataria de la línea 20.
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Interesante incógnita mendocina (II)987 viewsEsta imagen nos lleva a la ciudad de Mendoza, en donde nos encontramos con este bicho rarísimo al servicio de la empresa Nogal de Cuyo que por entonces estaba a cargo del corredor número 13 y de líneas numeradas en la decena del 130. En la ramalera se alcanza a leer el número 132 ó 133, adonde estaba afectado en el momento de la toma.
Nos quedamos perplejos mirando a esta unidad, fabricada sobre un chasis aparentemente Mercedes Benz de la línea OF: no estábamos seguros ni de su chasis ni de su carrocería.
No pudimos emparentar su diseño con alguna carrocera de aquellos tiempos, pero nuestros amigos no tardaron en acudir en nuestro auxilio e identificaron al coche como un producto de la firma Vehículos Recreativos, que originalmente no tuvo puerta trasera.
Podrán encontrar más detalles sobre la historia de esta unidad en los comentarios.
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Interesante mendocino para identificar948 viewsEste simpático colectivo se encuentra al servicio de la empresa mendocina El Oro Negro, que en la época realizaba servicios turísticos con base en la capital mendocina.
Su carrocería nos dejó sin habla: sabemos que es de industria local, pero no quién fue su fabricante. Y nuestros amigos nos ilustraron al respecto: se trata de un producto de Carrocerías La Porteña sobre un chasis Ford de 1957, que fue fotografiado en 1963.
Muchísimas gracias a todos por su ayuda.
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Interesante mendocino para identificar (II)899 viewsEsta imagen fue tomada en la provincia de Mendoza y nos muestra a un estilizado colectivo de excursiones y turismo, de líneas estilísticas tan atractivas como aerodinámicas.
Su chasis parecía ser un Ford de fines de los '40 (lo era, y exactamente de 1946) y su carrocería parece de industria local, pero desconocemos a su fabricante. Podría ser un producto de Salvador Costanza.
Tampoco teníamos clara la empresa en la que trabajaba, pero uno de nuestros amigos mendocinos la reconoció: es Turismo Martorell.
Y ya que estamos, sería bueno saber el lugar en el que se tomó esta foto...
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Interesante mendocino para identificar (IV)971 viewsLa provincia de Mendoza siempre nos deja pensando, con los productos de su propio polo carrocero. Fueron muchos, muy diversos y con diseños que a veces eran muy diferentes a los que se fabricaban en otros lugares. Por eso siempre resulta interesante verlos y conocerlos.
Aquí tenemos un Chevrolet C-60, que puede ser de 1977 ó 1978. Si miramos el lateral de la carrocería tapando su frente, podríamos confundirlo con un producto de Carrocerías San Juan de 1978-80, pero no fue fabricado allí.
(speramos que nuestros amigos expertos en carrocerías mendocinas puedan darnos una lección sobre este interesante "Chivito" y así fue: es un producto de Colonnese S.A.I.C.A.
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