001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Sorpresa para un amigo1011 viewsLa foto nos muestra a un viejo conocido de este espacio: al coche 76 de la línea 7 que circuló en los '60, propiedad del padre de un amigo de este espacio. Ya hemos exhibido muchas fotos de los internos 76 de esta línea, gracias a las fotos que este amigo nos acercó.
Pero hoy es el momento de darle una sorpresa y acercarle nosotros una foto a él que, para colmo, fue extraída de una filmación en la que el 76 justo acertó a pasar por delante de la cámara. Y más raro aún es que la toma fue realizada para una agencia británica.
Fuera de la sorpresa en particular, es interesante ver a uno de estos Favoritas "sesentosos" completamente a color. Obsérvese que aún tenía en su bandera el número claro sobre fondo oscuro.
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Otra escena de la transición de la línea 32 "S" a la 31 actual1920 viewsEn el momento de tomarse esta foto, los ramales "S" de la línea 32 habían comenzado su separación de su propietaria histórica, El Puente, para integrarse al Grupo D.O.T.A. a través de su controlada Rocaraza.
Este fue el aspecto de las unidades que el grupo incorporó a la flota, en los primeros días de explotación. Se mantuvieron, por unos días, las leyendas y números de línea originales. Así circularon.
Esta escena toma cierta actualidad: estaría en curso la absorción por parte del Grupo D.O.T.A. de las líneas 75 y 32 "P" y podría volver a repetirse, dentro de un tiempo. Trataremos de conseguir precisiones al respecto.
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Ardiente incógnita en la avenida Montes de Oca997 viewsEsta "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán se incendió sobre la avenida Montes de Oca, en el barrio de Barracas. La nota periodística especificaba el lugar del incendio, pero no a la empresa propietaria ni la línea en la que circulaba.
Quedó la incógnita planteada: las líneas en las que pudo haber trabajado. El color del ómnibus no nos ayuda mucho porque es el original de fábrica, pero algunos amigos pudieron determinar el lugar exacto en donde se tomó y cabe la posiblidad que se trate de una de las chanchas alemanas que recibió Trabajadores Transportistas Asociados para asegurar las prestaciones de la línea 17.
Tal vez algún amigo memorioso recuerde si la 17 paraba en ese punto (salvo que se haya detenido allí debido al incendio)
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Antepasado remoto de una línea que llegó a tiempos recientes1176 viewsEste viejo tranvía con segundo piso, llamado en la época "Imperial", pertenece a la compañía La Capital. Lo vemos circulando por la avenida Provincias Unidas, hoy Juan Bautista Alberdi, a la altura de Flores (aunque nos es imposible saber el lugar exacto)
La letra "M" que vemos en el frente indica que estaba afectado a la línea que tenía a Mataderos como cabecera externa, que no es otra que la que años después se identificó con el número 48.
Este es su origen, en la remota década de 1890. En 1907 pasó a manos de la Compañía Anglo Argentina, en 1939 integró la Corporación, luego pasó a T.B.A. y en 1962 se transformó en ómnibus, para desaparecer en 1972 en medio de graves conflictos internos.
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En la zona de Chacarita, en los tempranos '90...1659 views...podía darse este interesante cruce de unidades de diferentes chasis, carrocerías, modelos y, encima, con las empresas propietarias de cada línea originales. Hoy día esa época se presenta más que interesante, debido a la cada vez menor cantidad de prestatarias, que progresivamente defeccionan y dejan paso a los grandes grupos.
De derecha a izquierda, tenemos a un coche que para la época ya era viejito, un "1114" con A.L.A. de la línea 42 fabricado hacia 1980; semitapado por el anterior vemos a un "OH" de la línea 19 cuya carrocería no nos queda clara y, en la bocacalle, un Mercedes Benz OF-1214 de La Favorita de la línea 176 y otro "OH", pero Splendid de la línea 76, esperan el momento que el semáforo los autorice a cruzar.
Hoy, tres de estas líneas han cambiado de manos. Paradójicamente, la que presenta el coche más viejo, la 42, aún se mantiene independiente.
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Línea 21 - Un modelo legendario1309 viewsEste diseño de carrocería, autoría de la mítica firma El Cóndor, fue uno de los más vistos en la línea 21 desde casi la misma salida al mercado del Mercedes Benz LO-1112 semifrontal en 1965 hasta 1976, cuando la carrocera decidió, por fin, modernizar un poco su modelo.
Docenas de Cóndores como éste fueron y vinieron por la General Paz durante muchos años, de las diferentes variantes con leves diferencias que se sucedieron entre los años mencionados.
El número de patente nos señala inequívocamente que esta unidad fue una de las últimas que ingresaron a esta línea, porque fue fabricada en 1976.
La tipografía de la matrícula es rara e interesante: no es ni la "Barthe" normalizada ni la original de caracteres largos y afinados.
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Línea 246 (46) - Atractivo recuerdo coloreado1082 viewsSi bien esta foto fue coloreada a mano, nos sirve para recordar el aspecto que tenían estos simpáticos microómnibus Bedford OB ex Transportes de Buenos Aires luego de su privatización.
Pese a que fue coloreado bastante bien en general, el fotógrafo equivocó el color de los cuerpos de filete en las ventanillas que no eran azules, si no amarillos como la franja.
Lo vemos bastante aporreado en su frente y con los laterales del capó removidos. Solían quitarse en épocas de altas temperaturas, para que el motor refrigerara mejor (aunque el saco tan abrigado que luce su orgulloso conductor parece indicarnos que la foto no fue tomada en la temporada de primavera/verano)
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Línea 41 - Un modelo poco visto1122 viewsEn los '70, buena parte de la flota de la línea 41 estaba compuesta por productos de muchas carroceras, como La Estrella, C.E.A.P., La Unión, A.L.A., Crovara y San Juan, entre otras. La carrocería del ejemplar de la foto no era frecuente de encontrar: es Caseros.
Tal vez haya sido un único ejemplar, porque no recordábamos unidades de este modelo en la 41. Seguramente algún amigo memorioso podrá desmentir o confirmar nuestra hipótesis.
Es un modelo de 1967 ó 1968, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Fue fotografiado sobre la avenida Cabildo el día de la final del Mundial de 1978. De allí la profusión de banderas argentinas, que casi hacen juego con el color del coche...
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Línea 4 - Rareza de mediados de los '701064 viewsNo se conocieron muchos colectivos como éste, carrozados por Bi-met en 1975 sobre chasis Chevrolet C-50, en líneas de concesión nacional. Recordamos tres o cuatro, entre ellos a éste de la línea 4.
Fue el interno 41, al cual vemos en esta foto durante su ablande. Podemos ver, en su parabrisas, la patente de papel provisoria previa a la definitiva del Registro Nacional de Propiedad Automotor.
No duró mucho tiempo en servicio, tal vez tres o cuatro años. Tuvo un accidente fuerte que destruyó su trompa casi por completo y no sabemos si luego de ese choque volvió a servicio.
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Línea 29 - Representante de una época opaca1275 viewsEntre fines de los '80 y los tempranos '90, la flota de la línea 29 no era de las mejores. Sobrevivían muchas unidades antiguas, que convivían con un grupo de coches nuevos y otros incorporados de segunda mano, pero con poco uso.
Si no nos falla la memoria, este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. representa al último grupo mencionado. Llegó a la línea con pocos años de antigüedad y circuló durante gran parte de los '90.
A mediados de los '90 la situación mejoró ostensiblemente, pero este coche continuó sus operaciones un tiempo.
Pese a ser un modelo común se lo percibía raro, por estar mezclado entre un montón de ejemplares carrozados por Eivar, por ejemplo.
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Inusual vista de una "Chanchita" brasileña988 viewsLa mayor parte de las fotografías que se pudieron conseguir de estos ómnibus, Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, los muestra de adelante o de lateral. Rara vez podemos ver su culata.
Por eso, esta imagen recuperada de un viejo noticiero se presenta interesante. Nos permite apreciar las formas de su luneta (idéntica a la que se colocaba en las "chanchas" de origen alemán), el diseño de los cortes de pintura y partes de las parrillas de ventilación, que eran más numerosas que las que se colocaban en sus parientes teutones.
Pertenece a la empresa Transportistas Asociados Vail, que la tenía al servicio de la línea 9. Lleva la propaganda de los viejos pianos Baldwin, muy publicitados en esa época.
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Línea 45 - Un clásico "ochentoso"1441 viewsDe 1980 en adelante, llegaron varios ejemplares del modelo "Superpanorámico" de El Detalle a la línea 45. Casi todos fueron como el coche que aparece en la foto, carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114, pero llegó al menos uno del tipo "frontalito" con chasis OC-1214.
No fueron muchos y no sobresalieron en la flota por su cantidad, pero sí podemos afirmar que hubo varios y algunos fueron muy longevo, como el OC anteriormente nombrado.
Alguno incluso tuvo sobrevida dentro del grupo empresario: cuando Micro Omnibus 45 adquirió la mayoría del paquete accionario de Transportes 270 y comenzó a intercalar coches color 45 entre los azules tradicionales, al menos uno de estos Detalles se incorporó a la 70 y continuó su carrera allí, durante un tiempo.
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Un Leyland de Transportes Floresta, de preestreno1115 viewsEl número de interno que lleva este Leyland Olympic de la versión menos vista con los cuatro ángulos de las ventanillas redondeados, nos indica que pertenece a la flota de Transportes Floresta, la adjudicataria de las líneas tranviarias 5, 43, 89 y 99 de Transportes de Buenos Aires.
La otra empresa que los utilizó, Transportes Saavedra, los numeró en la centena del 100.
Lo vemos aún sin los destinos en la bandera y con un cartel en el parabrisas que dice "en ablande", señal de que aún no había "debutado" reemplazando a los tranvías.
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Una intersección porteña poco reconocible937 viewsPor las líneas que circulan por la avenida que se pueden reconocer (vehículos de la 37, 150 y 6 se alejan de la cámara y en el otro sentido, casi completamente tapado, se ve un Mercedes Benz LO-911 carrozado por General Roca de la línea 27) no cabe duda de la arteria por la cual circulan: Entre Ríos.
El asunto es determinar el cruce. En primer plano aparece una boca de subte: es de la línea "E". Por lógica, debería ser la intersección con la avenida San Juan. Pero del lado derecho la esquina parece muy angosta y así es: esa avenida se anchó, de Entre Ríos hacia el Bajo, en la segunda mitad de los '70. Esta foto data de fines de la década anterior o de los tempranos '70 y aún no se habían comenzado los trabajos.
Hoy día la zona cambió con el ensanche y cuesta reconocerla.
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Cruce de bellezas...956 viewsEste rescate de una vieja película nos muestra bellezas a granel, empezando por el colectivo de la línea 45 que se ve atrás. Se trata de un Ford G 5, que podría tener motor naftero o Hércules. Su carrocería es La Favorita y está datada entre 1952 y 1954.
Pero si de belleza hablamos, ese automóvil no se queda atrás. Sabemos que los expertos en autos de industria estadounidense sabrán decirnos su marca y modelo.
Y la chica que se bajó del auto también es digna de mención. Esa cintura no se ve todos los días... y remite a las viejas "chicas de Divito", las caricaturas que tenían una cinturita semejante a las de esta chica y que tan famosas fueron.
En fin, esta foto explota de bellezas de todo tipo...
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