001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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El antecedente más remoto de la línea 233299 viewsLa actual línea 23 es una de las más longevas de las que circulan en la ciudad de Buenos Aires. Proviene de una antigua línea tranviaria del mismo número, establecida por la Cía. de Tramways Anglo Argentina a comienzos del siglo XX.
Esta imagen nos muestra a uno de los tranvías Que llegaron al "Anglo" tras la adquisición de la empresa Tramway Metropolitano. Fabricados por la firma alemana Waggon und Maschinenfabrik A. G., entraron en servicio en el año 1904.
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Otra rareza que nos ganó...5169 viewsEsta unidad de la línea 33, a la cual vemos disfrazada de aliscafo en el medio de una inundación, nos ganó en nuestros esfuerzos por saber quién la carrozó.
Su morfología es rarísima y nunca vista. Nos desorienta la primera ventanilla con el primer parante recto "a lo Suyai", resolución cuasi desconocida hasta ese momento.
Agradeceremos algún dato que nos permita identificarla. A lo mejor fue un coche único, aunque no nos consta.
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Los primeros productos de Carrocerías Bus sobre Mercedes OH-13145054 viewsCuando la entonces joven carrocera Bus sacó a la calle sus primeros ómnibus sobre Mercedes Benz OH-1314, en 1988, llamaron mucho la atención por la ubicación de su puerta trasera, colocada atrás de todo. No tenía una ventanilla compensadora entre la última puerta y la culata, como casi todos los diseños de la época.
Si bien esta foto no la muestra, este coche pertenece a una de las primeras líneas que los adoptó de manera masiva: la 17. Junto con la 15 y algunas otras, fueron las primeras en incorporarlos.
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"9254 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.
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Línea 45 - Un modelo poco usual3478 viewsCarrocerías FAC nunca tuvo una presencia destacada en la línea 45. Se conocieron muy pocos coches, a lo largo del tiempo.
En la foto vemos tal vez al que fue el último FAC que circuló en esta línea. Es de 1971 y no sabemos si fue carrozado sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114, porque ése fue el año del cambio de modelo y salieron coches con ambos chasis. Y no se alcanza a ver correctamente la insignia.
Fue el último modelo de la primera etapa de esta carrocera, que luego reabrió efímeramente durante 1979.
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¡Conózcanme!4490 viewsInvitamos a todos los que quieran conocer a esta auténtica reliquia viviente al evento que se realizará el próximo sábado 24 de septiembre en el bar "Viejo Bondi" de Montes de Oca al 1400 con motivo del Día del Colectivo, organizado por los amigos del bar con la colaboración de la Junta Promotora del Museo del Colectivo.
En el día de ayer entrevistamos a su dueño, que tiene en sus planes restaurar a este coche, y lo invitamos al evento. Y allí estará, disponible para todos los que quieran conocerlo.
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¿¿¿Y ESTO??? ¿¿DE DONDE SALIO?? (II)4255 viewsEsta toma de culata del "extraño ermitaño" aparecido recientemente en las calles luego de alrededor de 35 años de estar parado, nos puede clarificar un poco el panorama respecto del fabricante de su carrocería, aunque nos sigue generando dudas.
Esperamos opiniones al respecto, que espero nos ayuden a aclarar este misterio.
Miren qué enterito que está. Da pena verlo repartir paquetes, cuando podría estar en proceso su restauración.
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¿¿¿Y ESTO??? ¿¿DE DONDE SALIO??8306 viewsFue tal el asombro cuando recibimos esta imagen, que al verlas exclamamos el título que transcribimos más arriba.
Esta foto es reciente, fue tomada en agosto de 2011 y no años atrás. Nunca se vio a este viejo Bedford de la línea 6 en la calle y asumimos que, como muy tarde, debe haber sido radiado en 1974 ó 1975. ¿Habrá pasado 35 años guardado en un galpón?
Lo cierto es que distribuye encomiendas por la zona de Parque Patricios.
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