001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Modelo clásico en una línea clásica1962 views¿Quién puede negar el "clasicismo" de este modelo y de esta línea? Esta foto conjuga a uno de los modelos referentes de la segunda mitad de la década del ´60 y la primera mitad de la siguiente con una de las líneas tradicionales porteñas, como lo es la 39, una de las pocas que pudo esquivar la expropiación por parte de la Corporación de Transportes.
Por eso, consideramos a esta imagen un ícono porteño de la época, que representa al colectivo porteño en el espacio temporal que mencionamos.
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Aquella vieja línea 302583 viewsJunto con la 31 fueron explotadas por Transportes Saavedra que, como ya relatamos, caducó el 1º de febrero de 1978.
En esta foto, tomada en Chacarita, vemos a uno de sus ómnibus clásicos (Leyland Olympic MCW) ya algo baqueteadito por el correr de los años.
Ninguno (o casi ninguno) de estos ingleses llegaría al final de la empresa, pues fueron retirados pocos meses antes de su caída y reemplazados por un extraño y variopinto conjunto de colectivos.
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Un "actor de reparto" en Constitución2010 viewsMientras La Raulito hace de las suyas en la avenida Montes de Oca, por detrás ingresa un clásico de los ´70: el modelo de Carrocerías La Unión "inspirado" en su primo hermano de El Indio.
Lo vemos con su decoración original, con las letras góticas en sus laterales detallando la razón social que, a fines de los ´70, fueron sustituidas por un pequeño isologotipo.
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Escena cotidiana en Retiro1997 viewsDurante muchísimos años fue más que corriente (aún lo es, pero reducido a la mínima expresión) el cruce de trenes cargueros desde Retiro al puerto, interrumpiendo el tránsito sobre la avenida Maipú.
En una película se registró el momento del cruce de unos recordados "Carlitos", mientras esperan su turno para cruzar un Leyland Chicago de la 26 y un Indio de la línea 7. Podemos calificar a esta foto de paradójica, pues poco tiempo después ambas líneas terminarían unidas, tras la caída de Transportes Centenera.
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Línea 22 - Sus "frontalitos"2368 viewsAdemás del puñado de coches frontales carrozados por Costa Brava sobre chasis Ford frontalizados, Línea 22 S.A. poseyó un pequeño lote de "Frontalitos" carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214.
Fueron mucho más longevos que los Ford frontales. Hacia 1986 comenzaron a radiarlos y en poco tiempo no quedó ninguno en servicio. Aquí vemos a una de estas unidades, aparentemente a poco de su puesta en servicio.
ACLARACION DE AUTORIA: el crédito de esta foto pertenece al Sr. José Gómez. Disculpas por la omisión.
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Interesante lote en el bajo porteño2328 viewsEsta toma, registrada en la avenida Leandro N. Alem cerca de Retiro seguramente a inicios de los ´70, nos muestra un atractivo lote de unidades.
Se destacan el ómnibus Leyland de la línea 26 y, a su lado, el convencional de la desaparecida línea 139, cuando aún era explotada por T.A. Curapaligüe, junto con la 50.
Se alcanzan a ver, además, el techo de un coche carrozado por El Cóndor de la 6 y pedazos de un 33 y de un 56.
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El efímero servicio diferencial de la línea 322709 viewsEl Puente experimentó, durante un breve lapso en 1993, la implementación de un servicio diferencial en el ramal "S - Calle 21" de su línea 32.
El servicio "no prendió" y duró, como mucho, dos meses y medio. Y estos coches fueron la base para la formación de Turismo El Puente, dedicada a servicios charter, de turismo y de transporte de personal, que aún hoy existe y goza de buena salud.
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La línea 20 en su época tranviaria1879 viewsEn sus tiempos de tranvía, la línea 20 era mantenida por una flota pobre, con su mayoría compuesta por los descartes de las líneas principales.
Aquí vemos a un viejo tranvía Vail reformado en Talleres Estomba, circulando por la avenida Madero rumbo a Retiro. Obsérvese que, además de ser una unidad anticuada, su presentación no está cuidada. Los tranvías de otras estaciones estaban muchos mejor presentados que éstos.
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Los últimos días de la víctima2677 viewsEn esta foto observamos el calamitoso estado de este pobre Leyland Royal Tiger, poco tiempo antes de ser radiado de la línea 26.
17 de Agosto fue la única línea, tras la caída de Transportes Centenera, que tomó un grupo de sus ómnibus para iniciar sus prestaciones. Cuando ya se vislumbraba su reemplazo dejaron de atenderlos como se debía y el aspecto de la mayoría de los coches decayó sensiblemente, tal cual como el que aquí presentamos.
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Un clásico de la 412384 viewsA fines de los ´60 y comienzos de la década siguiente, Azul S.A. carrozó un buen lote de colectivos en Biglia. Fueron usuales de ver durante los ´70 y desaparecieron en masa hacia 1980/81, más o menos, a excepción de un par de unidades que duraron un tiempito más.
Aquí vemos a uno de estos coches, fotografiado tras un accidente que dañó su paragolpes delantero.
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La "otra" línea 282404 viewsEn 1968, D.O.T.A. abosorbió a la línea 114 ex ómnibus, que explotaba como tal, y la asimiló a su línea original, la 208, luego renumerada 28.
Esta línea es la base de los servicios de la 28 por General Paz, extendidos progresivamente con el correr del tiempo. Los choferes, durante muchos años, la trataron como si fuera una línea aparte. Si charlaban sobre ella, la denominaban "la Catorce" incluso hasta fines de los '80.
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El primer diseño panorámico de Carrocerías Alcorta2275 viewsVemos aquí al primer diseño panorámico de Carrocerías Alcorta. Si bien ésta no fue la primera variante de este modelo (existió una antecesora, con frente diferente), este coche posee el primer diseño con el que Alcorta se adecuó a las nuevas normas dictadas por las autoridades competentes en 1975, referente a la panoramicidad de las unidades.
Este modelo fue bastante difundido en Buenos Aires, aunque no a gran escala. La línea 37, asidua clienta de Alcorta, por aquellos años, tuvo unos pocos en su flota.
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Uno de los últimos modelos de Carrocerías El Halcón2279 viewsEsta señera carrocera cerró sus puertas hacia mediados de la década del ´60. Los coches más recientes que tenemos registrados datan de alrededor de 1964.
Tal vez éste sea uno de ellos. Su silueta no es muy conocida, porque en los últimos tiempos carrozaron más unidades frontales sobre Mercedes Benz OP-312 que otra cosa. Por lo tanto, esta foto adquiere el carácter de rareza.
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La "otra" línea 1112660 viewsAdemás de la tradicional línea de colectivos 111 "Los Constituyentes", existía la línea 111 ex-ómnibus, que tras su breve paso por T.A.U.S.A. cayó en manos de la empresa General Roca, que explotaba la línea 223 (luego 54).
Si bien las 111 no se tocaban en ningún tramo de su recorrido, por lo cual no habría lugara para equívocos, llama la atención ver una foto de un colectivo con este número de línea, que no pertenezca a Los Constituyentes.
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La Luna rodando por San Telmo...1903 viewsJunto al lote inicial de colectivos carrozados por El Detalle, Trabajadores Transportistas Asociados incorporó, en 1965, un lote menos numeroso de unidades carrozadas por Luna.
Aquí vemos a un ejemplar perteneciente a la línea 22, circulando por las calles de San Telmo, cerca de la cabecera de Retiro
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