001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Avenida de Mayo, en los tempranos '701188 viewsLos vehículos a la vista y por sobre todo el modelo del colectivo de la línea 7 que vemos en primer plano nos indican que, como piso, esta foto debió ser tomada en 1970.
Al fondo vemos un grupo de unidades de transporte público, integradas por un coche de la línea 64 (el más cercano) otra de la 56, que surge a la izquierda del 64 y una "chancha" Mercedes Benz O-321H de la línea 86 estacionada junto a la vereda.
Esta foto fue tomada en la intersección de Avenida de Mayo y Lima, tal cual lo demuestra la boca de acceso del Subte "A" que se ve a la derecha del colectivo de la 7, que recorre la cuadra delimitada por la mencionada calle Lima y por Salta.
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Avenida de Mayo a comienzos de los '70, un tanto congestionada...1189 viewsEsta foto es un festival pa'l ojo... Hay de todo para todos: colectivos, automóviles, utilitarios, algún taxi y negocios y elementos urbanos de época, como ese toldo metálico que vemos a la izquierda, una institución de los bares y restaurantes porteños de la época, hoy prácticamente extinguidos.
Si de colectivos hablamos, hay varios para admirar. De adelante hacia atrás, vemos un Mercedes LO-911 con A.L.A. de la 7, dos L-312 de la 29, un clásico Bedford Serra de la 105, un 911 Alcorta de la 86, un símil, pero A.L.A. de la 24 y una multitud de unidades poco identificables, entre los que se destaca un ómnibus Leyland (¿Qué hacía uno de estos coches allí? ¿Será un 31 desviado?)
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Avenida Callao, hacia comienzos de los '702055 viewsEsta imagen es otra interesante estampa de la ciudad de Buenos Aires hacia comienzos de los '70. Fue tomada sobre la avenida Callao y podemos apreciar a varios colectivos de la época: a la derecha, se va un Serra (muy probablemente Bedford) de la línea 37 y viene por la izquierda, semitapado detrás de los vehículos y del semáforo dispuesto en el centro de la calzada, un Mercedes Benz "convencional" carrozado por General Roca de la línea 27. Detrás se ven dos coches más, probablemente Alcorta, de líneas no identificadas.
Además, tenemos un "plus" de historia entre los taxis y automóviles que completan la escena.
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Avenida Callao y Corrientes hacia mediados de los '50, a todo color990 viewsEsta toma en colores nos resulta realmente atractiva, pese a no ser todo lo nítida que uno quisiera por ser el rescate de una vieja filmación.
Nos muestra el cruce de las avenidas Callao y Corrientes hacia mediados de los '50 o tal vez un poco más cerca. Por la derecha se va un colectivo de la línea 60, aparentemente carrozado por La Favorita, que se cruza con un "trole" Westram que probablemente se encuentre al servicio de la línea 323, luego 27.
Detrás, a la izquierda, aparece un colectivo de la 12, seguido por otro que parece ser un 6 y, tras él otro trolebús, pero Mercedes Benz y seguramente de la 307 hoy 37.
Además vemos elementos urbanos del ayer, como la garita, las majestuosas luminarias de Callao y los refugios centrales.
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Autopsia al cadáver de un viejo Luna1548 viewsLos restos de este pobre colectivo, carrozado por Luna entre 1969 y 1970 sobre Mercedes Benz LO-911, nos cuentan su procedencia. Podemos saber, observando detalles, cuales fueron las dos empresas que lo tuvieron en su flota.
En el parante de la puerta delantera pegado a la primera ventanilla, aparecen vestigios de la pintura de su primera dueña: Transportes Automotores San Lorenzo. Coches como éste fueron muy vistos en sus líneas nacionales (140, 142 y 170) e incluso en la provincial 310. En la chapa del lateral que sobrevive, en cambio, se ven los colores de la segunda dueña: Transportes Saavedra, la fallida prestataria de las líneas 30 y 31. Vemos la franja color crema, el lateral rojo y, bajo el ventilete, el celeste del techo.
Este coche fue comprado por un componente de la línea 629 de La Matanza, luego de la caducidad de Transportes Saavedra.
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Auténtico producto "made in Quilmes"1730 viewsCarrocerías Quilmescarr tuvo su cuarto de hora de gloria en la primera mitad de los '60. En ese período carrozó muchísimas unidades que incluso llegaron a trascender su área de influencia mayor, la zona sur.
Muchas empresas requirieron de sus servicios y, en un momento determinado, no era difícil cruzarse en la calle a cada rato con un ejemplar.
En este caso, vemos un coche carrozado sobre un Mercedes 312 de chasis corto perteneciente a la línea 4 porteña, mientras hace su espera en la cabecera de Liniers
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Atractivo encuentro del ayer1687 viewsSuponemos que esta reunión, aparentemente realizada en el entonces Autódromo Municipal, fue motivada por el 50º aniversario del colectivo y organizada en alguna fecha cercana al 24 de septiembre de 1978.
Vemos muchas unidades que hoy se presentan atractivas, como un Indio de la línea 2, un El Detalle de 1978 de la 178 (con patente de papel en el parabrisas, lo cual nos hace pensar en esa ocasión para la reunión) y coches de las líneas 55, 175, 242 y otras.
Sería lindo darse una vuelta, cámara en mano...
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Atractivo conjunto de unidades1983 viewsAños atrás, la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros solía organizar paseos para niños de escuelas con pocos recursos. Cada empresa prestaba un coche y se armaban enormes caravanas con chicos que tenían una linda excursión.
Esta foto fue tomada en ocasión de uno de estos paseos. Sobresale, en la mitad derecha de la foto, un simpático coche corto carrozado por Los Criollos de la línea 31, hoy 41. Tras él se destaca parcialmente un 1112 El Cóndor de la línea 25, que terminó sus días como 157.
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Atractivo "Sapo" de El Puente para identificar998 viewsEste simpático Chevrolet del tipo "Sapo" pertenece a la empresa El Puente, en tiempos que operaba solamente a la línea 32. Pese a tener instalado hasta el cartel de ramal (Obsérvese la M en el parabrisas) fue fotografiado durante un paseo, tal vez un ablande, en la ciudad de Mar del Plata. El Hotel Provincial de fondo es inconfundible.
Dudamos sobre la carrocería que lo equipa, por eso queremos dejarles el trabajo de identificarlo correctamente. A nosotros nos parece, con ciertas dudas, un producto de Cooperativa San Martín o tal vez de El Halcón, pero no estamos seguros del todo.
Veamos qué dicen nuestros amigos y si podemos llegar a saber de manera segura al fabricante. Seguro que sí...
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Atractiva trompa en Retiro1091 viewsLo poco que se ve del paisaje circundante alcanza para saber que esta imagen fue tomada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre. Data de fines de los '70 y muestra a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Luna muy especial.
No tiene nada que lo haga resaltar, pero es especial el hecho de que se trata del coche del papá de nuestro amigo El_54 y, quién sabe, quizás en ese momento era manejado por él.
Pero lo más sorprendente del caso es que la foto no fue tomada por nadie de su familia: encontramos esta foto en un archivo gráfico suizo. O sea que un helvético se paró en Retiro, se puso a tomar fotos y justo "cazó" al coche del papá de El_54. Insólito...
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Atractiva multitud de recuerdos1340 viewsNo sabemos el porqué de esta gran concentración de colectivos en un terreno al aire libre. Sospechamos que se trata del resultado de uno de los operativos que las autoridades realizaron a fines de los '70, en busca de unidades cuya emisión de gases superaba el máximo permitido. Se hicieron un par de "redadas" y todo coche "fumador" fue secuestrado.
En primer plano hay varios coches de la línea 7. El más cercano es un Alcorta de 1969-70.
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Atractiva fila india "sesentosa" por el Microcentro porteño1523 viewsEsta imagen fue tomada en pleno Microcentro, tal vez sobre la calle Esmeralda o, en su defecto, sobre Maipú. Nos muestra un interesante conjunto de colectivos y hasta un ómnibus Leyland que aparece en segundo plano.
Abre la marcha un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna de la línea 45 y le siguen, sucesivamente, un Bedford Alcorta de la 7, otro L-312 pero El Detalle, de la línea 9 y un LO-911 de 1967-68 carrozado por El Indio, también de la línea 7.
Al fondo se ve el frente de un Leyland de la línea 31, de los que fueron fabricados en Gran Bretaña por la firma Marshall Motor Bodies, que resultaron flojos para nuestras calles y que, a pocos años de su llegada, circulaban en pésimas condiciones de conservación.
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Atendiendo reclamos... (II)1032 viewsOtro de los pedidos que recibimos en nuestro "listado virtual de reclamos" fue por unidades de la línea 45. Verificamos el tiempo sin subir nada de esta línea tan tradicional y es verdad: la última foto subió hace más de cuatro meses.
Por eso hoy presentamos un coche de una época con el esquema de pintura de otra. Este "1114" carrozado por Neocal en 1981 tiene el esquema de pintura adoptado a fines de los '80 con la llegada de los primeros vehículos tipo ómnibus, frontales de gran capacidad.
Si comparamos este corte con el original del coche, podemos decir que no queda bien. Sus líneas eran propicias para coches grandes, pero no para estos colectivos tradicionales.
Cabe aclarar que esta unidad trabajó hasta bien entrados los '90.
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Atardecer en Chacarita1961 viewsEstimamos que esta foto ha sido tomada a mediados de la década del ´60, por los vehículos que se observan y la aparente supresión de las vías tranviarias.
Vemos varios colectivos difíciles de identificar. El más cercano pertenece a la línea 404 y su carrocería se nos presenta extraña. Y tan extraña es que no hemos podido identificarla. Agradeceremos datos si alguien la reconoce.
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Asombroso sobreviviente (V)1020 viewsSi esta foto hubiera sido tomada a fines de los '80, no hubiera llamado tanto la atención. El asunto es que fue sacada en 2018 y por eso asombra que esta carrocería, pese a estar muy degradada, haya conservado sus colores originales por tantos años y más si tenemos en cuenta que data aproximadamente de 1970 ó 1971.
Es uno de los tantos coches carrozados por Vaccaro que incorporó la línea 15 junto a los famosos "Vacamel" con desnivel en el techo. Así se encuentra hoy en algún punto de la provincia de Santa Cruz cercano a Río Gallegos.
Asombra verlo en estas condiciones, a cerca de 40 años de su radiación.
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