001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
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Inestimable testimonio gráfico de una línea muy poco fotografiada904 viewsMuchas veces charlamos sobre las líneas más esquivas a la hora de conseguir fotografías que la recuerden y una de las que casi siempre viene a la memoria es la 14, de la cual no hay mucho material.
Esta imagen nos trae el recuerdo de su etapa tranviaria. Podemos ver, en su cartelera, claramente el número de línea en el margen derecho.
Fue tomada sobre la avenida Corrientes, en el Microcentro, en épocas de Transportes de Buenos Aires. El coche es un Vail de mediados de los '40, de la versión larga que traía nueve ventanillas en su salón.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Archivo Prisma y fue editada por Enrique A. Cano. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Inestimable recuerdo en la General Paz642 viewsEsta foto no solo nos presenta a un vehículo de transporte público, si no que nos trae un recuerdo del pasado de la Avenida General Paz, que remite a los tiempos en los que en algunos tramos era una avenida hecha y derecha y no una autopista como hoy.
La filmación se logró en una de las rotondas clásicas de esta arteria, que desaparecieron por completo en los '90. En épocas de tránsito más tranquilo, no ocasionaban mayores demoras.
Y justo pasó un viejo Chevrolet "Sapo" carrozado por Costa Rica, que tiene el esquema de la línea 249 pero ninguna inscripción, por lo cual ya podría estar fuera de servicio. Es muy raro ver uno de estos "Sapos" privatizados en colores.
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Incógnita en una línea nacional del ayer898 viewsLa escala de grises, la disposición y el tipo de la letra gótica que leemos en el lateral y el número interno a la vista, el 102, nos indican de manera inequívoca la línea en la que circulaba esta unidad: la 3, de Transportes Automotores Lanús Este.
Aún sobrevive como ramal 3 de la 100, pero su status de línea se diluyó al haber sido alargada y por haberse mimetizado tan bien con el recorrido que la absorbió.
Por verse de manera parcial, nos quedaba la duda del establecimiento carrocero fabricante de esta unidad, pero nuestros amigos lo identificaron como un producto de Carrocerías A.L.A., típico de los tempranos años '60.
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Incógnita en la Corrientes nocturna597 viewsEsta foto fue tomada en la avenida Corrientes en plena noche en las épocas que "nunca dormía". Aglomeró a tres vehículos de transporte público, del cual uno nos presenta incógnitas.
Adelante tenemos a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán de T.A. 1º de Mayo, que puede estar al servicio de las líneas 14 ó 16. Al fondo aparece un colectivo de la línea 6, que podría ser el Bedford carrozado por Berlingieri que se preservó hasta la actualidad.
El tema está en el coche que aparece entre los otros dos. No se ve su línea, el color corresponde a la 230, que no pasaba por ahí. ¿Un 155 mal pintado, tal vez?
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Incógnita en el Abasto1660 viewsEsta imagen fue tomada sobre la avenida Corrientes en la cuadra del antiguo Mercado de Abasto Proveedor, hoy transformado en shopping. Entre el tránsito aparece un colectivo Bedford carrozado por Luna, cuya correcta filiación no estaba muy clara. Por eso, les pedimos ayuda para identificarlo como corresponde.
Creíamos que había dos posibilidades ciertas al respecto: la entonces línea 104 (la actual 24) o la 124. Era un E.T.A.P.S.A. o un T.A.N.S.A.
No recordábamos Bedford con Luna en la 104/24, pero creíamos muy posible que esta unidad sea de esa línea. Tiene cartelera fija y destinos en la cenefa, cosa que los 124 no tenían. Pero uno de nuestros amigos recordó que hubo un Bedford con Luna en la entonces 104.
Por lo tanto, esta foto nos muestra una rareza: a tal vez el único Bedford que circuló en la actual línea 24.
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Incógnita en Constitución (III)718 viewsLa estación Constitución del Ferrocarril Roca sirve como marco a la pasada de este viejo colectivo de la entonces línea 208, que no es otra que la actual 28.
Su carrocería nos dejó pensando, pero sin resolución a la vista. Es bastante rara y muy poco vista. Es muy llamativa la resolución de la culata, con la franja que cae en V como si fuera un producto de F.A.C. o de la Cooperativa San Martín. Pero este coche no salió de ninguna de las dos fábricas nombradas.
El desafío es bastante interesante. Como siempre, recurrimos a ustedes para tratar de resolver esta incógnita. ¿Qué opinan, amigos?
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Incógnita en Constitución1467 viewsEsta toma, realizada para la película "Breve Cielo" en Plaza Constitución, nos muestra un colectivo carrozado por Luna sobre chasis Bedford, en base a su poco conocido modelo con las ventanillas inclinadas hacia atrás.
Como la imagen no es nítida, no alcanzamos a individualizar la línea en la que presta servicios. Creemos que puede ser un 204 (luego 4) pero no estamos del todo seguros. ¿Alguien puede confirmar o desmentir nuestra sospecha? Agradeceremos algún dato justo sobre esta unidad.
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Incógnita con ventanillas pequeñas921 viewsEsta toma fue rescatada de un viejo filme y nos muestra parcialmente a un coche de la línea 45 porteña, que por aquellos años estaba a cargo de la empresa que aún hoy la sostiene, Micro Omnibus 45 S.A.
Al ser el rescate de una toma en movimiento el cuadro se ve borroso y nos deja un par de incógnitas. La primera es el chasis, cuyo frente no tiene la forma del clásico "convencional" de Mercedes Benz y no podemos determinar con certeza su marca.
Y queda la incógnita de la carrocería. Nos parece El Expreso. ¿Será? ¿O tal vez sea Mitre? ¿Sarmiento? ¿5 de Octubre?
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Incógnita color plateado (V)731 viewsEsta escena se presenta interesante. Fue tomada sobre la barranca de la Plaza San Martín y el ómnibus Leyland Olympic de la segunda serie con ventanillas redondeadas acaba de subir por la calle Arenales rumbo a la avenida Santa Fe.
El logotipo que se ve bajo la ventanilla del conductor parece ser de Transportes Floresta, pero no estamos del todo seguros. De ser así, indefectiblemente se encuentra al servicio de la línea 5, que es la única ex tranviaria a cargo de esta empresa que circulaba por la zona.
Por dudar, les pedimos su opinión al respecto. Estamos casi convencidos de que se trata de un 5 de Transportes Floresta, pero por las dudas sometemos esta foto a su buen saber.
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Incógnita añosa de El Puente389 viewsRetrocedemos a la década de 1950 para encontrarnos con este histórico Chevrolet "Sapo" de la empresa El Puente, de las épocas en las que solo explotaba la línea 32. Las líneas 128, 158 y 75 llegarían muchos años después, como así también los ramales "S" de la 32 con destino La Salada, que hoy forman parte de la recientemente escindida 31.
Su carrocería nos presentaba dudas. Pensábamos que podía ser un producto de Braje Hnos., habitual proveedora de esta empresa, y así fue: uno de nuestros amigos ratificó esta procedencia.
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Incógnita "al borde del abismo"977 viewsLa imagen nos muestra un accidente con mucha suerte: el colectivo de la línea 33 y el camión que chocaron sobre el ramal del puente Pueyrredón que conducía a la avenida Pavón (hoy Hipólito Yrigoyen) quedaron ahí nomás de caer al vacío, pero por suerte se salvaron.
Por el ángulo tan poco frecuente con el que vemos al colectivo, no pudimos determinar con completa seguridad su carrocería y por eso, como siempre en estos casos, queremos consultarles para que entre todos podamos reconocerla.
Lo que podemos ver nos hacía acordar a varias carrocerías diferentes. Esperamos sus opiniones para identificarla como corresponde y los amigos como siempre nos dieron una manito: la identificaron como un producto de Carrocerías El Expreso.
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Inédito jamás visto en servicio1357 viewsEsta carrocería es inconfundible: es la que la concesionaria Siglo XXI de Zanello montó sobre varios chasis, tanto UN-960 como 1040, que iniciaron sus actividades en la línea 247 y llamaron tanto la atención. Fue el primer modelo de épocas recientes que ubicó la puerta de descenso en el centro del salón y no atrás de todo.
El asunto es que esta unidad, a la cual vemos a medio fabricar, estaba preparada para circular en la línea 49, pero nunca llegó a debutar en la calle.
Es evidente que la operación se cayó y, seguramente, esta unidad terminó en la misma línea que todas las demás: la 247.
Esta imagen es realmente sorprendente, porque nos muestra un ejemplar que nunca llegó a la línea que lo había comprado. Sabemos que estos casos son frecuentes, pero es raro encontrar fotos que los recuerden.
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Improvisaciones (XXXIX)1430 viewsPocos años atrás, la línea 4 debió renovar una tanda de unidades cuya antigüedad máxima se había vencido y se ve que fueron muchas para un tiempo muy breve: algunas salieron a la calle con una decoración provisoria, con solo el frente y la culata pintadas con los colores oficiales de la línea. Los laterales quedaron con sus colores de origen.
Es el caso del coche de la foto, cuyo frente está correctamente pintado y el lateral aún conserva el esquema anterior, correspondiente a La Vecinal de Matanza.
Se trata de uno de los primeros Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar que llegaron a la tradicional "L.V.M." Son distinguibles por su librea, la original de esta empresa, luego renovada por otra con laterales mayoritariamente blancos.
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Improvisaciones (XLII)925 viewsHistóricamente hubo líneas mayoritariamente prolijas, que rara vez (o nunca, en algunos casos) cayeron en "deslices cromáticos" de consideración.
Podemos considerar a la línea 10 como una de ellas, aunque en un período iniciado en el momento que Línea 17 S.A. se hizo cargo de su paquete accionario y le dio su color se vieron algunas combinaciones extrañas.
Pero algunos años atrás hubo que sacar a la calle coches "de apuro" para reponer vencidos y algunos, comprados al Grupo D.O.T.A., iniciaron sus actividades como vemos en la foto, con los laterales sin pintar. No duraron mucho con esta decoración y poco después fueron repintados.
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Improvisaciones (VII)1742 viewsLas improvisaciones a la hora de poner unidades en la calle "de apuro" no son privativas de las empresas de gran volumen. Muchas de las que podemos denominar "prolijas" a veces, de acuerdo al apuro en contar con algún coche en servicio activo, se han mandado algunas desprolijidades que, con el tiempo, fueron corregidas.
Esta foto nos muestra a una línea tradicionalmente prolija que, en algunas contadas ocasiones, cayó en este modus operandi: nos referimos a Micro Omnibus 45 que, en los tempranos '90, adquirió un lote de coches que sacó a servicio con solo el frente pintado, como este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met, llegado desde la empresa La Cabaña con muy poco uso.
Salió con solo el frente pintado a las apuradas, mientras que en el resto de la carrocería conservó el color original. Semanas después se lo veía con el lateral en verde, pero con franjas y techo aún con el color de La Cabaña, para luego ser completamente repintado, con la prolijidad acostumbrada.
En esa época, pudieron verse en las líneas 45 y 70 coches con los colores de las líneas 95, de Transportes Automotores Riachuelo y hasta llegados de Mar del Plata, con los colores de la empresa General Pueyrredón.
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