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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 50 - Sus últimas incorporaciones antes de su caída
En los últimos años de actividad de la recordada Transportes Automotores Varela, registrar su flota fue realmente interesante: mientras por un lado funcionaban los OA-101 de segunda generación incorporados cero kilómetro, por el otro llegaban unidades usadas que renovaban a las más anticuadas. Era una mezcla interesante de conocer y fotografiar.
Aquí podemos ver a uno de los usados que llegaron a mediados de los '90, carrozado por El Diseño sobre Mercedes Benz OF-1214. Lleva una variante del color que trajeron los OA-101 cuando nuevos, con la franja reflectante amarilla reglamentaria, que no combinaba para nada con los demás colores. Obsérvese el "1214" en el parante de la culata, imitando la presentación de los OA-101 de segunda generación.
107920.jpg 107943.jpg 107977.jpg 107995.jpg 107996.jpg
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Filename:107977.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1991-92
Carrocería:El Diseño
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Varela / Línea 50
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:May 26, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2020 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8933
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el_54  [May 26, 2016 at 09:17 AM]
El 1214 y la cartelera frontal luminosa de similar formato a la de los OA.
busarg  [May 26, 2016 at 09:20 AM]
Cierto, 54. Omití la cartelera en la descripción.
el_54  [May 26, 2016 at 09:56 AM]
Sabes de cuando es la foto Ale? Si es del 98 tal vez sea el ex 38 de la 28.
busarg  [May 26, 2016 at 10:02 AM]
Realmente no lo sé, 54. Sé que este coche llegó en las últimas de T.A. Varela, pero podría ser de 1995-96 en adelante.
jca28  [May 26, 2016 at 10:11 AM]
Creo que la 50 palmó a fines de noviembre del 97, ya para 1998 circulaba la UTE 28-132 junto a un par de OA 101 originales de la 50 renumerados.
MARCELOLEAL  [May 26, 2016 at 10:12 AM]
De cuando Retiro se llenaba de colores hoy desparecidos: 50, 56, 33, 54, 6, 106 y otras que se me deben estar escapando. Si hasta la propia 28 perdio esos hermosos ocre y verde que llevaban.
busarg  [May 26, 2016 at 10:16 AM]
Más colores desaparecidos de Retiro: 7, 9, 23, 195, 108, 5, 20, 26, 70, 91, 93, 101, 106, 129, 143... cuantos...
German  [May 26, 2016 at 10:18 AM]
Este coche era de La Cabaña, llegó a la 50 promediando el año 96. Luego fue a la 388.
el_54  [May 26, 2016 at 11:19 AM]
Buena data German. La trompa no es la original, tiene la reforma tipo "Peveri". me llama la atencion lo curvado de los elasticos. Bastante dificil subir o bajar de este coche.
German  [May 26, 2016 at 11:39 AM]
54, respecto al 38 de la 28, luego de pasar a ser renumerado como 20 y de ir a la 161 como 1219, fue a Formosa donde circuló en la Empresa El Tejón, operadora de las líneas 20 y 80.
Carmelo  [May 26, 2016 at 01:21 PM]
Se le ve bien prolijo al coche
el_54  [May 26, 2016 at 08:38 PM]
Muchas gracias German. Me habia olvidado de su paso por la 161. Un abrazo.
sgn_buses  [May 27, 2016 at 04:34 PM]
Por 1997 tenía una novia que vivía en la Av. Argentina entre José León Suarez y Saladillo, ya dentro de Lugano es esto y por la avenida veía circular los coches de la 50. Era hermoso verlos dada la variedad de carrocerías que tenía y lo bien mantenidos que estaban. Tengo una foto de la culata del un OA 101 de la 132 al servicio de la 50, cuando era ya NUDO.
diegoarg  [Jul 07, 2016 at 07:47 PM]
En que año empezó a funcionar la linea 50? arranco con TA Varela o es anterior?
geb  [Jul 07, 2016 at 07:59 PM]
La actual 50 es el ómnibus nº 60 de la década del 20. Expropiado por la CTCBA en 1939, renumerado en 1950 como 160, pasa por TBA con su recorrido más tradicional: Correo Central - Curapaligüe y A.Díaz.
Privatizado en 1963 a Rastreador Fournier SRL y operado por Emp.M.O.Nº25 CISA (L.25). En 1966 a T.A.Curapaligüe SA.
El 02-ene-69 renumerado como línea 50.
En 1969 prolonga por Av.Trabajo a Escalada y Dellepiane.
En 1975 pasa a TA Varela SATA (TAVSA) y prolonga a Dellepiane y Mozart.
En 1981 a BºPiedrabuena (Montiel y Zuviría).
En enero del 93 a Av.Trabajo y Grl.Paz.
diegoarg  [Jul 07, 2016 at 11:15 PM]
Muchas gracias geb!!
Carmelo  [Jul 08, 2016 at 01:35 PM]
Geb la línea 25 operó la 160 por cuenta y orden de Fournier? Toda una novedad, estoy equivocado a Fournier pinto algunos coches?
geb  [Jul 08, 2016 at 01:58 PM]
Los coches, como toda la flota de Rastreador Fournier, estaba pintada de blanco y azul. No era así como se podían distinguir los operadores, sino por algunas variantes de detalle según los garages. La que rompió la uniformidad de la librea fue Mayo en 1965 (líneas 132, 141, 144 y 154).
Pero eso tampoco indicaba mucho. A partir de 1961 la 144 había sido operada por la Almafuerte (55), y la 154 por Almte.Brown (33).
Carmelo  [Jul 09, 2016 at 10:39 AM]
geb o sea que la 144 y 154 recién a partir de 1965 pasan a ser operadas por Mayo
geb  [Jul 09, 2016 at 11:36 AM]
Con la salvedad de que la 154 suspendió servicios en 1965, y recién los reinició (bajo Mayo SATA) el 1º de enero de 1967.
Carmelo  [Jul 09, 2016 at 02:00 PM]
Gracias por las apreciaciones Geb, todos los días aprendo algo en este sitio
edgardo  [Jul 19, 2016 at 08:47 PM]
La 154 fue operada por Alte Brown (33)? No lo recuerdo con los colores de la 33.Cuando retomaron el servicvio los recuerdo de color blanco o gris con un cinturón verde agua.Tal vez me esté confundiendo.
busarg  [Jul 19, 2016 at 09:22 PM]
Aunque parezca increíble, Edgardo, la 33 fue la operadora de la 154. Pero jamás se notó.
Los blancos con verde fueron de la época de Mayo.
Diogenesbus  [Sep 20, 2019 at 12:01 PM]
Acá está el mencionado El Diseño.
busarg  [Sep 20, 2019 at 12:05 PM]
¡Ahhh! Decía 1214 en lugar de OA-101, pero escrito de la misma manera... Pucha, hubiera jurado que decía OA-101 en lugar de 1214. Esta memoria mía, en mal estado...
leandbona  [Sep 20, 2019 at 01:59 PM]
La 33 operando la 154? mira vos! Igualmente Edgardo, la 33 tenia otros colores en esa epoca. El corte actual de TRANSPORTES ALTE. BROWN esta dado por su controladora, MO45 S.A., Quien justamente volvio a "hermanar" a ambas lineas.
busarg  [Sep 20, 2019 at 02:05 PM]
Leandbona, ojo que no nos estábamos refiriendo a la 154 que conocés, si no a la de ómnibus ex Transportes de Buenos Aires. Si bien la 154 actual también fue ómnibus de TBA, era la línea 103 en esa época.
leandbona  [Sep 20, 2019 at 02:10 PM]
Ah ahora me queda claro. Gracias!
Carmelo  [Sep 21, 2019 at 01:15 AM]
A mi criterio T. A. Varela si bien tenía coches antiguos siempre muy prolijos, creo que era peor en la época de Curapaligue
busarg  [Sep 23, 2019 at 11:30 AM]
Coincido, Carmelo. En la etapa Curapaligüe la flota era bastante antigua y poco cuidada pero ¡Ojo! Varela empezó con los mismos coches ex Curapaligüe pero levantaron un poco en 1979 al incorporar la tanda de 1114 el Detalle cero kilómetro. Pero por otro lado tenía unas cuantas antigüallas.