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Pedacitos de Historia


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Tradicional empresa tucumana
Tucma ha sido la histórica prestataria de la línea 6 complementada, en tiempos más recientes, por la provincial 106. Pese a que hoy es una U.T.E., aún conserva su nombre tradicional.
Su librea recuerda inevitablemente a la de Empresa Línea 216 y es de sospechar que, quizás, haya "heredado" este color de algunas unidades usadas recibidas décadas atrás.
Aquí vemos a un Supercar de inicios de los '80, fotografiado hacia mediados de esa década.
96713.jpg 96791.jpg I65.jpg N100.jpg 74292.jpg
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Filename:I65.jpg
Album name:busarg / 023 - Provincia de Tucumán en general
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980-81
Carrocería:Supercar
Empresa / Línea:Tucma S.R.L. / Línea 6
Ciudad / Provincia / País:San Miguel de Tucumán / Pcia. de Tucumán / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Apr 27, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1948 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-744
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microlero_lp  [Apr 27, 2010 at 06:34 PM]
La actual Tucma, poco tiene que ver con la de la foto, ya que se trata de una U.T.E. (Unión Transitoria de Empresas), que con el mismo nombre de la antigua, explota las líneas 6 y 106. Además, me arriesgaría a decir, que de las empresas históricas de San Miguel de Tucumán, la única que se mantiene es El Galgo S.R.L. (líneas 1 y 101), ya que en el caso por ejemplo de General Belgrano (línea 9) y El Cóndor S.R.L. (línea 17), si bien mantienen sus razones sociales, me parece que pertenecen a un grupo económico, propietario de ambas. Saludos.
juanjo  [Apr 27, 2010 at 07:20 PM]
Si la memoria no me falla desde q se implementa el servicio de omnibus allá x los 60´s muchas lineas tucumanas copiaban la líbrea a las de capital. Ej: linea 12 Floresta srl su librea era la misma de El Puente, la 11 copió a la 148 El Halcón, La 9 copió a la 63/113 segun algunos pero otros dicen q a la 6 porteña, la linea 4 se copio con la 90 porteña creo. Recientemente El Corcel L.4/102 usó la líbrea anterior de las lineas 10/17 porteñas, es decir verde con franjas negras y gris en la cintura del coche.
busarg  [Apr 28, 2010 at 09:16 AM]
Gracias por el dato, Microlero. Ya edité la descripción. Juanjo: la librea de la línea 4 hacía recordar más a la 29 ó 64, por su techo crema. La 90 tenía el techo blanco y en los '60 aún no lucía ese color. La diferencia entre Floresta y El Puente era la tonalidad del rojo, que en Floresta tiraba más a anaranjado.
Carlos W  [Mar 22, 2011 at 05:47 PM]
Tras fallecer el gerente de Tucma, la empresa se vino abajo y formaron la UTE con otras empresas, que son las que actualmente prestan el servicio; también sobreviven entre las antiguas, la Gral. Belgrano, El Cóndor, El Ceibo, Libertad, Los Pumas. De las fundacionales, El Galgo y El Ceibo son las únicas, con los cambios de esperar en el grupo societario al largo de medio siglo.
busarg  [Mar 22, 2011 at 05:48 PM]
Buen dato, Carlos W. Ahora entiendo el porqué de la caída de esta empresa, que siempre había sido de las más prolijas de tus pagos.
VUGUITA  [Apr 04, 2011 at 10:35 AM]
QUE BUENO QUE LAS LIBREAS ERAN COMO LAS DE ACA (BS AS). YO VIVI MUCHOS AÑOS EN GUALEGUAYCHU Y ME ARTE DE VER LIBREAS FEAS QUE POR EJEMPLO APLICADAS A UN ALA 83 LO DESVALORIZABA EN SU ASPECTO, Y CUANDO LOS REPINTABAN QUEDABAN PEOR TODAVIA. LA ECEPSION FUE LA LINEA 3 EN LA EPOCA DE VITASE QUE DESRROLLO MUCHO LA ESTETICA Y LA CONVIRTIO EN LA LINEA MAS FACHERA.
Carlos W  [Apr 04, 2011 at 12:43 PM]
Era otra época, en los ´90 muchas adoptaron el blanco como base y a lo sumo alguna franja de color, otras se hicieron monocromáticas, sobre todo las metropolitanas y rurales; las urbanas fueron mejores en eso, aunque varias tradicionales cayeron y con ellas se perdió su librea; otras las habían "modernizado" en los ´80 o ´90.