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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Carrocería muy poco vista en la línea 59
No recordamos muchos coches carrozados por Bi-met en la línea 59. Los hubo, pero sueltos. Hasta donde nos llega la memoria no nos acordamos de ninguna incorporación masiva de unidades fabricadas por esta carrocera y por lo tanto el hecho de verlos era bastante raro en la calle y más aún en fotografías.
Por su patente este "1114" es del año 1979, cuando aún se fabricaban las dos versiones de este diseño a la par. Una es esta y la otra tenía un desnivel en el techo y la primera ventanilla más baja que las demás.
Lleva el logotipo que sustituyó a las letras góticas a comienzos de los '80.
80004.jpg 120232.jpg 120314.jpg 120432.jpg 120467.jpg
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Filename:120314.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Micro Omn. Ciudad de Buenos Aires S.A. / Línea 59
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Oct 03, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:490 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20598
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Lean  [Oct 03, 2024 at 10:22 AM]
En esta época recuerdo que la 59 tenía un playón en La Lucila pero no recuerdo si era en la calle Monteverde o Juan de Garay. En esa época el ramal 2 fondo rojo también llegaba hasta ese lugar. Aun no llegaba a la zona de Panamericana y San Lorenzo.
Esteban Gamarra  [Oct 03, 2024 at 12:17 PM]
Me parece que después de éste 1114, no le hemos visto ningún Bi-met, Corwin y Corwin-BiMet, carrozados sobre chasis alguno, en la 59....
eivar12434  [Oct 03, 2024 at 12:21 PM]
hubo un Corwin OHL1320 usado de no sé dónde que fue interno 40 varios años hasta el 2008/9 que fue reemplazado por un Italbus 1315 después sí no le conozco otro Bimet
MODOBus  [Oct 03, 2024 at 01:58 PM]
Este y el 68 eran iguales y creo que un viejo 89 era Bedford con Caseros
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 03, 2024 at 07:53 PM]
Lindo el bimet, habra llamado la atencion verlo entre la mayor parte de la flota que por esos años en la 59 la componian colectivos con otras carrocerias.
ariel27  [Oct 03, 2024 at 08:57 PM]
El 40 era ex linea 152 y despues de la 59 fue a la 707 de San Isidro.El 89siguiente al 1114 un OH 1314 tambien carroceria Bimet.
eivar12434  [Oct 03, 2024 at 10:10 PM]
el 40 no era ex 152. La 152 hasta donde yo sé, nunca tuvo un Bimet 1320... ese 40 de la 59 venía del interior Corrientes o Santa Fe por esos lados. Quiero aclarar también que este coche 89 era de un hombre que tenía también el 6 el 68 y el 72. Gonzalez de apellido.
luis  [Oct 03, 2024 at 11:15 PM]
Que hermosa librea del 59 todas las carrocerías le caían bien!
Eivar1214  [Oct 04, 2024 at 05:14 PM]
Ariel, el BI-MET Coche 40 no vino de la 152, me parece era de Vercelli.
Saludos.
ariel27  [Oct 04, 2024 at 06:15 PM]
Ese Bimet 40 habia reemplazado a un Eivar OH1314 ex int.78,el 68 y 72 eran OA101 2da gen.el 68 fue renumerado 91 y el 72 reemplazado por un Tropea 1315 los ultimos internos 6 de piso alto era el La Favorita 1314 ex linea 71 y un La coruña 1316 ex 152 despues de este vino el Fenix 1621 ex Rio de la Plata.
daniel cocchetti  [Oct 04, 2024 at 07:03 PM]
Lean: el Ramal 2 (Barrio Golf) creo que vino después. Cuando estaban en Juan de Garay (o Monteverde yo tampoco recuerdo bien) no los tenían todavía. Después fueron a Panamericana y San Lorenzo y después ramalearon, creo.
marceuno  [Oct 04, 2024 at 09:02 PM]
luis: No quiero armar polémica pero, aunque la librea de la línea 59 me parece muy linda, la original de la línea 95 me gustaba mucho más.
daniel cocchetti  [Oct 05, 2024 at 09:30 AM]
Sí, marceuno, hubieran dejado la librea original de la 95, al igual que hizo la 12 con la 124, que la cambió pero es diferente a la de T.A. Callao.