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Hermoso recuerdo de la Atlántida de los '70
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Esta fantástica toma nos acerca un modelo muy visto en la línea 57 allá por la década del '70 (y un poco antes también. De hecho, nuestros amigos acercaron datos que indican que es de 1966, patentado en 1969).
Este diseño de Carrocerías Cametal fue bastante utilizado en esta empresa, sobre diferentes chasis. Incluso también contó con algunos que recarrozaron bastidores más antiguos. El chasis de este coche podría es Scania Vabis, exactamente del modelo denominado BF-76.
Obsérvese la bandera: justo estaba asignado a un servicio rápido a Mercedes.
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Línea CNRT Nro. 02114
Líneas (...) C0188619 - N/R, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Comuna: San Nicolás.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1969.
«Bonus Track»
Recorridos:
Desde: (Todas menos 057L) Arévalo y costa Rica - C.A.B.A.
Desde: 057L - Av. Santa Fe y Calzada circular de Plaza Italia - C.A.B.A.
Hasta:
057A - Terminal de Ómnibus - Mercedes - P.B.A. - 253,9 km la vuelta.
057B - Terminal de Ómnibus - Mercedes - P.B.A. - 266 km la vuelta.
057C - Terminal de Ómnibus - Lujan - P.B.A. - 171,7 km. la vuelta.
057D - Terminal de Ómnibus - Lujan - P.B.A. - 167,46 km. la vuelta.
057E - Av. Estanislao López y Alsina - Pilar P.B.A. - 119,30 km. la vuelta.
057F- Av. Estanislao López y Alsina - Pilar P.B.A. - 110,30 km. la vuelta.
057G - Av. Estanislao López y Alsina - Pilar P.B.A. - 129,40 km. la vuelta.
057H - Carlos Pellegrini y San Martin - Capilla del Señor - Exaltación de la Cruz - P.B.A. - 168,10 km la vuelta.
057I - Av. Del Libertador y Av. Gral. Julio A. Roca - Moreno - P.B.A. - 81,70 km la vuelta.
057J - Av. Francisco Pirovano y España - Moreno - P.B.A. - 109 km la vuelta.
057K - Av. Francisco Pirovano y España - Moreno - P.B.A. - 114,20 km la vuelta.
057L - Calle Nrro.102 y Terminal de Ómnibus - Mercedes - P.B.A. - 253,9 km la vuelta.
057M - Calle Nrro.102 y Terminal de Ómnibus - Mercedes - P.B.A. - 266 km la vuelta.
057N - Av. Estanislao López y Alsina - Pilar - P.B.A. - 119,30 km la vuelta.
057O - Av. Estanislao López y Alsina - Pilar - P.B.A. - 110,30 km la vuelta.
057Ñ - Carlos Pellegrini y San Martin - Capilla del Señor - Exaltación de la Cruz - P.B.A. - 170,50 km la vuelta.
Los datos arriba indicados son los solicitados por el Sr. Leonardo Martin, a quien le envío mi cordial saludo, por lo que el resto de las líneas no están especificadas en el presente texto.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Asimismo, ambas empresas tenían servicios totalmente diferentes a pesar de ser SGII.
Reciba Ud., todo mi respeto.
Carlos: te agradezco el ajuste del año del coche. Ya lo traspaso a los datos de la foto.
Don Cheva: muchísimas gracias por los datos que nos acercó. Un fuerte abrazo, estimadísimo.
Luis Nessi: me pasó lo mismo que a vos cuando vi esta foto. Retrocedí en el tiempo, en mi caso a la infancia. Me encantaba verlos pasar, como a las Lujaneras o a los Río de la Plata.
Héctor12: que yo sepa, el primer modelo de Cametal con nombre fue el Nahuel. En la época de este coche no se estilaba bautizar a los modelos. No recuerdo ningún coche de la segunda mitad de los '60 que haya tenido nombre.
(o Reparadic)usado traido de Mendoza.
l 4 viejo de La Independencia carrozado por Futura y quemado en Panam y Cno Real de Moron a San Fernando por la subversion..Con la DIC tambien terminó quemado entre Lujan y Rodriguez ,y ahi murió.
LEONARDO MARTIN .Los ramalespor por Av. San Martin y R8 eran 2 : Los que tenian como destino Lujan y Mercedes tomaban la RP 23 en San Miguel hasta la RN 7 en Moreno .Los que iban a Pilar lo hacian por la RN8 hasta Est. Campo de Mayo donde doblaban a la izq. hasta Est. Muñiz ,de alli circulaban por Av. Leon Gallardo hasta Plaza San Miguel y de alli hasta el Cruce de R 202 (Est. Lemos) donde tomaban la RN8 hasta Pilar ó Capilla del Señor. Por la RP 24 nunca circuló la 57.
Desde 1976 comenzaron otro ramal por Cabildo ,Av. Gral Paz ,Panamericana a Pilar.
Años mas tarde comenzaron otro por Panamericana y Cno Buen Ayre y Acc. Oeste a Moreno ,Lujan y Mercedes.