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Cada vez se parecen más...
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Si bien hay diferencias en la tonalidad del amarillo, que en el Expreso Quilmes es un poco más oscuro, si vemos a esta unidad sin prestarle demasiada atención podemos pensar que es un 85. Como S.A. Expreso Sudoeste participa en la administración del histórico Expreso, suena lógico que sus colores se parezcan entre sí, por una cuestión de uniformidad y de ahorro.
El rojo desapareció del exterior de las carrocerías y este es el aspecto que presentan las unidades nuevas, muy parecido a la de su "prima" la 85.
Párrafo aparte para los detalles "a la antigua" como los números internos y los filetes que observamos en el lateral.
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Tengo que reconocer que quedaba espectacular, ya que los números plotteados "modernos" no siempre quedan bien. Del mismo tipo de "filete" son los de las nuevas incorporaciones de la 118. La duda nos quedará hasta que confirmemos esta incógnita.
El móvil de marras no es lo que parece, diría que es un Todo Bus “Palermo Soho”.
Carrocería Marca: Todo Bus S.A. … Hasta aquí todo bien.
Carrocería Modelo: Mk1 V2. … Uhmmmm???
Veamos…
Carrocería:
A simple vista viste un MK1 V2, pero… no es CSI ”Leblon”, o sea que sería un “MK1 V2 CSS Ipanema” ya que la carrocería estira hasta 35 poltronas, y este tiene tan solo 29 (*) , esto atento a que la carrocera indica que es un “Pompeya” y el dorsal reza “Retiro”, pero a no desesperar porque este ultimo es la simbiosis del primero.
De todo esto obtenemos que estamos en presencia de:
Carrocería Marca: Todo Bus S.A.
Carrocería Modelo: “Retiro” (en realidad “Pompeya”) Mk1 V2 CSSI.
Chassis Marca: Agrale
Chassis Modelo: MT 17 MT 17.0 LE 6000 4x2 (o “Plus” como lo identifican vuestros colegas).
Chassis Nro.: 8BBC67B1APM002288
Motor Marca: Agrale.
Motor Modelo: Cummins ISB 6.7 226 P7 169 Kw
Plano: 2022
Módulo experimental: 2006
Modelo: DNRPA/CNRT 2023
(*) Poltrona GIA URB 52007-AC.
Cada vez se me hace más difícil interpretar el decálogo de la “AllBuspedia”, debería ya colgar la “unidad de potencia” y dedicarme a pescar truchas en el Petrohue.
Reciban Uds., todo mi respeto.