|
La bandera tradicional de la línea 47
|
Es sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.
|
|
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 6 votes) |
|
|
|
|
|
|
Pte.La Noria - Moron X Villa Celina o X Mdo. Central; y Pte La Noria - Liniers, mismo cartel, absorviendo ese ramal.
En 1963 prolongó a Av.del Trabajo y Olivera y al Aeroparque, en 1966 llegó a la Ciudad Universitaria (con fraccionamiento en Aeroparque), y en 1970 alargó a Escalada y Zelarrayán, su máxima extensión. En 1978 empezó a fraccionar en Salguero y F.Alcorta, y en 1980 directamente cortó allí todos los servicios, y poco después se retrajo a Chacarita. Recién en el 98, ya controlada por Transp.Nueva Chicago, se estiró hasta el Autódromo, pero por el norte nunca mas se la vió.
El 56 dejó de ir a Ciudad Universitaria en 1981, cuando pasó de M.O.226 CISA a M.O.Autopista SATA.
Curiosidad: en 1892 aún no estaban bien definidas ni abiertas las calles en la zona de la Plaza Freud (Güemes para los no iniciados), de modo que la actual Julián Alvarez era Medrano, y con ese nombre llegaba a Salguero y Juncal, fondos de la Penitenciaría.
Lo curioso es que la actual Cavia, de Libertador (que entonces era la Avda.Alvear) hacia Figueroa Alcorta y las vías, no era Cavia sino Salguero, que continuaba en Alvear cuatro cuadras después de haberse cortado en Las Heras.
Pero esto tenía su lógica, porque Cavia seguía en la que ahora es Canning / S.Ortiz entre Castex y F.Alcorta (y Castex no llegaba a la Av.Casares sino que terminaba allí en esa Cavia que hoy es S.Ortiz).
Hubo unos algunos cambios más en la zona. Por ejemplo, Adolfo Berro (la del Jardín Japonés) se llamaba Av.Vieytes; lo que es medio raro porque la Vieytes de Barracas también se llamaba Vieytes, y desde Amancio Alcorta porque faltaban muchos años para que a ese tramo le pusieran Av.Barracas. Silvio Ruggieri (la del Fernández) era Vidt, República de la India era Acevedo, y la Avda. Kennedy era Darregueyra.
Muchos de estos datos se pueden encontrar en el libro "Las calles de Buenos Aires. Sus nombres desde la fundación hasta nuestros días" de Alberto Gabriel Piñeiro, publicado por el Instituto Histórico de la Ciudad de Buenos Aires en 2003. Hay muchas copias online, como por ejemplo: familiadupuy.com/ documentos/ BsAsCalles.pdf
Saludos.
Saludos.