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Un viejo conocido, por el norte argentino
Estos Busscar del tipo "Urbanus", largos y montados sobre chasis Mercedes Benz OF-1318 fueron bien característicos de una empresa señera de la provincia de Buenos Aires, desaparecida hace no muchos años: La Independencia.
Tras su caducidad, varios marcharon al interior y continuaron su carrera un tiempo más. Esta foto nos muestra a uno de ellos.
Se encuentra al servicio de la línea 111 de la ciudad de la ciudad de Corrientes, a cargo de la Cooperativa de Trabajo y Consumo Posadas Ltda., probable descendiente de la vieja empresa Ciudad de Posadas, caída en desgracia en los tempranos 2000.
103220.jpg 104004.JPG 105056.jpg 105579.jpg 105580.jpg
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Filename:105056.jpg
Album name:busarg / 029 - Provincia de Santiago del Estero en general
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1318 / 1993
Carrocería:Busscar, modelo "Urbanus"
Empresa / Línea:Cooperativa de Trabajo y Consumo Posadas Ltda. / Línea 111
Ciudad / Provincia / País:Corrientes / Pcia. Corrientes / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jun 22, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1080 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7686
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German  [Jun 22, 2015 at 10:33 AM]
Línea 111, Cooperativa de Trabajo y Consumo Posadas Ltda., de la provincia de Corrientes. El coche originalmente era el 358 de LISA, luego renumerado 118, pasó a Corrientes como se ve en la foto y luego sí pasó a Santiago del Estero, donde anduvo en la empresa La Independencia (curiosamente), prestataria de las líneas 119/120, entre otras, como interno 56.
busarg  [Jun 22, 2015 at 10:36 AM]
¡Ahhh! ¡Corrientes! O sea que desciende de la vieja Ciudad de Posadas. ¿No? Mil gracias por la desasnada, amigo.
VUGUITA  [Jun 22, 2015 at 10:52 AM]
FOTO SACADA AL VUELO...
busarg  [Jun 22, 2015 at 11:34 AM]
...o a los saltos...
German  [Jun 22, 2015 at 02:20 PM]
Claro, esta Coop. surgió luego de la caida del Expreso Ciudad de Posadas. Supo tener mejores épocas, apenas caido el Expreso, la Coop. levantó el servicio con varios coches. Con el tiempo fue decayendo, hasta hoy día, donde perdió todos los recorridos que tenía. Buena parte de su caída la atribuyen a los embates de los gobiernos de turno para favorecer a cierta empresa urbana local.
carlos sueiro  [Jun 22, 2015 at 02:33 PM]
¡Todavía luce la luz insignia , y la ramalera doble que yo hacía....!!!
Dany Parrilla  [Jun 22, 2015 at 03:58 PM]
yotrabaje con estos vehiculos en la 521 y526 de lanus y te puedo asegurar que eran espectaqulares x lo livianos y como doblavan estaban pensados xa colectivos
busarg  [Jun 22, 2015 at 04:08 PM]
Dany, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Vos trabajaste con coches de éstos de motor trasero. ¿No?
Eivar1214  [Jun 22, 2015 at 06:58 PM]
La patente de este coche cual es?. La parte numérica parece ser 718 pero la alfabética?. Gracias de antemano. Saludos.
Gaston C.  [Jun 22, 2015 at 08:03 PM]
Si uno no es de la zona, que dificil ver ese 111 en la bandera!
carlos sueiro  [Jun 23, 2015 at 10:33 AM]
Este coche (inhibido) no podía venderse ,como todos los bienes que estaban registrados a nombre de LISA ,por la sencilla razón que estaban en garantía del concurso de acreedores. . Pero un par de vivos los vendian "por kilo" al mejor postor ,que lo usaría hasta que no diera más.
Por éste - en virtud de su estado- por ahí lo cobraron $ 2.000 más.
Sólo quedaron los que no se movían. Los demás accionistas no vieron un peso, como cuando se vendió legalmente el predio de Talar sobre la ruta 197.
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