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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 4 - Un perfil clásico de los '70 (II)
Esta hermosa imagen nos muestra otro clásico de la línea 4 de los '70, una figura muy vista en esta línea durante esa década e inicios de la siguiente.
Es otro ejemplar de la bien conocida "trilogía de diseños" hecha por Biglia, L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara que pueden confundirse entre sí. Personalmente nos parece que fue fabricado por la segunda de las nombradas, por las aristas rectas que se ven en el guardabarros trasero.
La patente del coche es fronteriza entre 1972 y 1973 y los dos años le corresponden (ver datos). Coches como este (y algunos con chasis semifrontal) se mantuvieron en servicio hasta 1982 ó 1983 aproximadamente.
3873.jpg 38767.jpg 3878.jpg 3879.jpg 3884.jpg
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Filename:3878.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1972, patentado en 1973
Carrocería:L.A.B.I.G.L.E.A.
Empresa / Línea:Ttes. Sol de Mayo C.I.S.A. / Línea 4
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Aug 16, 2021
Dimensions:542 x 386 pixels
Displayed:586 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15598
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Chevallier  [Aug 16, 2021 at 11:43 AM]
«Ayer fueron fama, hoy son tan solo recuerdo»
Razón Social: Transportes Sol de Mayo C.I.S.A.
Línea CNRT Nro: 02059
Línea Interurbana Nro. DF ID-00003-UC-0004
Líneas declaradas operativas para la unidad:
004.
Chapa Nro. 0009
Domino C0495168 - VTG752, radicado a la fecha en:
Localidad: Trelew
Departamento: Rawson
Región: Valle Inferior del Chubut
Provincia: Chubut
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1972 patentado en 1973
Estuvo/Está habilitado para el uso particular hasta el 12/01/2012, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 12/01/2011, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: A-654232
Al momento de la revisión se encontraba con “Estrado Rechazado”, debido a las siguientes novedades que presentó con fecha 12/01/2011.
1-Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de servicio - Desequilibrio en cada eje superior al 25%
2-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Defensas no reglamentarias.
Resultado: Rechazado
Nota:
Fue transformado en: Uso particular.
Caja tipo: Casa rodante.
No registra habilitaciones en los últimos nueve años.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Enriquebcn1  [Aug 16, 2021 at 09:44 PM]
Otro que lo viaje de casi 0km, es modelo 1973. Segun la info del señor Chevalier es de 1972 pero la patente de papel la tenia en marzo de 1973 que lo viaje para ir a la escuela. Otra cosa es si es Biglia o LAB¡GLEA. ( creo leer la chapita de Biglia en la puerta )
busarg  [Aug 17, 2021 at 08:32 AM]
Amigos, mil gracias por los datos. La patente es fronteriza, así que daba para los dos años y según la info de Don Cheva le corresponden los dos. Ya modifico los datos.
Esteban Gamarra  [Aug 17, 2021 at 12:36 PM]
¿¿Pasarruedas trasero "redondeado"??: Parece "anguloso", pero es (valga la redundancia) el ángulo con el que se toma la fotografía; Biglia sería... (pero también tuvo Labiglea....)... Salvo que el ventilete despeje las dudas....
MARCELOLEAL  [Aug 21, 2021 at 02:44 PM]
Esta misma foto, la tengo por el sobrino del Sr. Vicente Sangregorio de un componente, Carlitos Tammaro, y lo tengo como un Biglia y no L.A.B.I.G.L.E.A.