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Es increíble lo que era esta empresa en los '80 con su flota en buen estado, servicio diferencial y el 25% de la 193, luego de envejecerse la flota renovó mucho en 1.993, dos años más tarde cayó la Aseguradora Belgrano y de allí en más al tobogán, para su caída sin freno.
Saludos.

La renovación de 1979-80 los mató, porque renovaron los coches con el famoso Plan Dólar. Años y años estuvieron, para pagar la deuda.

es feo , pero esta bien presentado

Gracias Ale por esta foto, para mi es volver a vivir ya que inauguré este servicio ya que iba desde La Boca hasta Villa Luro por autopista! El sobre techo trasero quizás era para el equipo de aire que nunca tuvieron, ni hablar cuando entraron los dos chasis Scania sobre El Detalle

¿Hubo dos Scania solos, Carmelo? Pensaba que eran más.

Te confirmo creo 108 y 109, había MB sobre san Miguel y El Detalle total 10 coches, ninguno contó con aire

¡Qué lindo era llegar de Constitución a Liniers en un rato y con buena frecuencia! Ahora sólo está el 96 a San Alberto con un tránsito mucho peor y levantando gente por todas las paradas de Rivadavia.

Recuerdo haberlo viajado a poco de la inauguración desde Plaza C a Liniers por autopista. Eran mis paseos de verano luego de un arduo año de estudios. Y la vuelta era con el 11 hasta V.Alsina.

Insisto con esto, al menos los diseñadores eran arriesgados y se jugaban por formas poco convencionales y polémicas. Los de ahora son todos de la escuela SIAM... lo único que saben diseñar son heladeras, jejeje!!!

Viéndolo bien, esos parabrisas se podrían usar de luneta tranquilamente...

Pensar que la 350 tubo uno de estos feitos, no sé de que linea habra llegado, se que era el interno 5, luego reformado con frente de OH y renumerado al T.3 y destinado a servicio de turismo.

Coincido con Marcelo: es ho-rri-ble!!! peeero, al menos había diseñadores que intentaban hacer algo diferente a lo clásico. Y el estado del coche, bueno, me cuesta mucho asimilarlo a lo que conocí despúes de la 46.

Comparando ésta foto con la del 55 del otro día, el modelo que usó Almafuerte me parece un poco mas agraciado que éste. Habría que ver como hubiese quedado el otro modelo con ésta librea y viceversa.

Detrás se alcanza a ver un 1114 Justamente San Miguel de la 152 que se desparramó por muchísimas líneas

El San Miguel de atras puede haber sido el que hoy en dia es el restaurado por Omar Rody39 con la muy buena librea de la 78.

Me resultaban simpáticos. Viajé en el 38 y el 39 de la Peralta Ramos de mardel que eran iguales a éste. Debajo de la primer ventanilla se leía SUPER BUS.

Hablando tecnicamente, los OC 1214 alargados, ademas de las modificaciones de chasis y puesto de conduccion, tambien se modificaba la suspencion? ó la suspencion de fabrica de OC 1214 normal se bancaba unos kilos extras al estar alargado? , no se si me explico...

Detrás se ve la fachada del Destacamento Boca de la Superintendencia Federal de Bomberos de la Policía Federal Argentina. Allí estuvo mi viejo destinado en varias oportunidades y se retiró de la PFA en 1992 en ese mismo destacamento.

sgn tal como comentas ese fue el Destacamento Terrestre Fluvial ya que atrás se encontraba amarrado el buque bomba que como comentario había intervenido en el hundimiento del tranvía 105 en el riachuelo, este destacamento depende del Cuartel III Barracas

lo que conoce uno muchas veces por fotos no, como es en este caso para mi, ya que personalmente unidades asi de la 46 nunca vi. es bastante parecido al diferencial de la 55 publicado hace poco. estos diferenciales llegaban a san justo o solo a liniers ?? agradecere data.

Correcto, Carmelo.

Guille estos diferenciales llegaron hasta Lomas del Mirador, cuando los sacaron todavía no llegaban hasta San Justo.

Rap: hay un restaurado con la librea de la 78?? Dónde?? Quiero verlo!!!!

Flagg y Guille, los diferenciales llegaban a San Justo,cuando hicieron el alargue hasta al lado de la Facultad.

Asi es Marcelo, lo unico que te puedo contar que ya esta pintado y fileteado, falta el trabajo interior , que Omar estima para mas de un año, todavia no lo llegue a ver, esperemos novedades de su dueño.

gracias flagg y almafuerteymas por la data. habra sido interesante viajar de la boca a san justo o viceversa. supongo que todo ese trayecto no demoraria mucho ya que como describieron en el tramo de capital iba por autopista. a eso sumarle que en los 80 no habia el quilombo de transito que existe hoy en dia.

Guille, yo lo tomé desde Lomas del Mirador hasta la boca y tardaba 40/45 minutos máximo. Almafuerte, es verdad, me confundí con la cabecera actual.