busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 01 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Día temático 20 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (IV)
Estamos en presencia de una de las culatas más longevas de inicios de los '70, la fabricada por Carrocerías San Juan. Con modificaciones menores, se fabricó desde fines de los '60 hasta 1974 inclusive.
Justamente, el coche de la foto es de 1974. Se lo distingue, además de por la patente, por el tipo de ventanillas utilizadas, algo más pequeñas que sus antecesoras, solo utilizadas entre fines de 1973 y 1974.
Corresponde a la vieja y recordada línea 23 y tiene un detalle muy poco usual: detrás, en la culata, podemos leer la razón social Juan Manuel de Rosas, la más clásica de los '70, pero en los laterales ya vemos el logotipo de la que la sustituyó, Línea 23 S.A. Resulta llamativo y desde ya muy poco visto el "olvido" que esta foto deja en evidencia.
24713.jpg 24719.jpg 24722.jpg 25015.jpg 25016.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:24722.jpg
Album name:busarg / 01 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1974
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Línea 23 S.A. / Línea 23
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Dec 07, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:688 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6941
Favorites:Add to Favorites
Marcelo Scévola  [Dec 07, 2014 at 01:28 PM]
que linda era...
costa_brava_frontal  [Dec 07, 2014 at 01:39 PM]
Me gusta en la culata la razón social en medialuna. Si la franja blanca fuese roja me comía que era un ex 44, así a vuelo de pajarito. Che, llamaron para ver si aún lo tiene en venta...? ;-)
ricardito  [Dec 07, 2014 at 03:32 PM]
En una epoca La Vecinal de Matanza tambien tenia la razon social en medialuna, rodeando la patente. Que lindo el San Juan. No se Uds, pero a mi esa librea me gustaba, a pesar de su aspecto rustico...
MARCELOLEAL  [Dec 07, 2014 at 06:10 PM]
Raro un coche con dos razones sociales, no? Ya era Línea 23 S.A.? Debe haber sido un momento de trasición?
busarg  [Dec 07, 2014 at 06:51 PM]
Seguro que ya era Línea 23. Se ve que cuando corrigieron los laterales, se olvidaron de la culata.
Carlos_5576  [Dec 07, 2014 at 10:00 PM]
Espectacular esta foto, por los motivos comentados y por mostrar la culata de estos San Juan. Del modelo inmediato anterior había algunos en la 156. Sobre los colores, el blanco le queda mal. Originalmente era sin blanco, al menos de cuando chico los veía en la callecita lateral a Sados (hoy Coto), y todavía tenía alguna chanchita, era celeste azul con franja roja. No sé cuándo apareció el blanco, habrá sido cuando cambió de razón social ?
busarg  [Dec 08, 2014 at 10:27 AM]
Desconozco el porqué de la franja y recortes blancos en algunas unidades, pero su inclusión data de la última época de Transportes Castro Barros. Siempre hubo coches con las dos variantes, ya sea como Castro Barros, Juan Manuel de Rosas o como Línea 23.
Marcelo Scévola  [Dec 08, 2014 at 11:01 AM]
Ale no aparecieron las fotos del autódromo durante la incautación de 1978? Me acuerdo que había muchos 23...
busarg  [Dec 08, 2014 at 11:32 AM]
Por desgracia no, Marcelo. Nunca me crucé con ni siquiera una foto de las incautaciones de 1978. No descarto que algún día se conozca alguna, pero todavía ese día no llegó.
Marcelo Scévola  [Dec 08, 2014 at 11:45 AM]
Estaban en la AAT, se las deben haber robado...
busarg  [Dec 08, 2014 at 02:46 PM]
¡Noooo! ¿En serio, Marcelo? En las cajas de fotos de colectivos nunca las vi. ¿Estaban en las cajas o en carpetas aparte? Sería de morirse si desaparecieron.
Marcelo Scévola  [Dec 08, 2014 at 05:58 PM]
Si mal no recuerdo estaban en las cajas, yo las vi pero hace más de veinte años.
Gustavo_32  [Dec 08, 2014 at 09:50 PM]
En la luneta, dice modelo 74, pero la patente corresponde a un modelo 1975.
Luis Alberto Nessi  [Dec 08, 2014 at 10:04 PM]
Era de práctica en la provincia diferir los patentamientos, siempre hubo diferencia en los controles entre Capital y Provincia. Muchas líneas del GBA que no ingresban a la Capital diferían los patentamientos. Vaya a saber de dónde vino éste, tiene pinta de venir de la 620, pero puedo equivocarme.
busarg  [Dec 09, 2014 at 09:38 AM]
El tema de los patentamientos es aleatorio. Como se distribuían tandas de patentes a cada distrito que lo solicitara, a lo mejor hubo un Registro del Automotor que gastó rápido sus patentes y las repusieron, en 1974, con otra tanda de guarismos altos que en su mayoría se repartió en 1975. Pudo haber pasado eso.
Marcelo, mirá que he visitado la biblioteca de la AAT de manera regular desde hace 30 años y nunca las vi. Me dejás sorprendido. ¿Cabe la posibilidad de que las hayas visto en otro archivo que no sea ése?
Marcelo Scévola  [Dec 09, 2014 at 07:48 PM]
No, fue en la AAT, habrá sido por 1986-87. Me acuerdo porque reciién terminaba la secundaria. Eran fotos chicas, en colores, si mal no recuerdo eran de las cuadradas de los "cajoncitos" Kodak.
busarg  [Dec 10, 2014 at 09:05 AM]
Qué pena... quién habrá sido el (piiiiiiiiii) que se las choreó...