busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 01 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Tres leyendas llegan a Retiro
Si comparamos esta toma con el mismo lugar en la actualidad está casi irreconocible. Los cuatro coches acaban de bajar de Juncal y están cruzando Libertador para tomar Ramos Mejía y llegar a sus respectivas cabeceras, en Retiro.
De izquierda a derecha vemos dos Mercedes-Benz L-312 (uno de la línea 7 carrozado por El Indio y un 270, que bien podría ser La Favorita o Rivadavia), un ómnibus Mercedes Benz O-321 H de la línea 9 y un cuarto coche irreconocible.
Son tres exponentes del transporte del ayer, contenidos en un entorno que invita a recordar.
54319.jpg 54666.jpg 54681.jpg 54820.jpg 55083.jpg
Rate this file (current rating : 5 / 5 with 1 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:54681.jpg
Album name:busarg / 01 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (1 votes):
Chasis/Año:(Izq. a Der.) Mercedes Benz L-312 / 1957-58 y 1958-59 - Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:(Izq. a Der.) El Indio - ¿La Favorita? ¿Rivadavia? - Mercedes Benz (Brasil)
Empresa / Línea:(Izq. a Der.) 12 de Octubre / Línea 7 - Ttes. 270 / Línea 270 (hoy 70) - Transportistas Asociados Vail / Línea 9
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Jul 25, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:699 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3612
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Jul 25, 2012 at 09:35 AM]
¿El Indio ...ó El Trebol...?
busarg  [Jul 25, 2012 at 12:01 PM]
Tengo fotos más cercanas de estos coches de la 7 y son todos El Indio. Pero podría ser la excepción. Me hiciste entrar la duda, Carlitos...
MARCELOLEAL  [Jul 25, 2012 at 02:01 PM]
COMO HAN CAMBIADO LAS COSAS. HOY RAMOS MEJIA A ESA ALTURA ES MANO A LIBERTADOR Y JUNCAL MANO A 9 DE JULIO Y EL HOTEL NO EXISTE MAS.
carlos sueiro  [Jul 25, 2012 at 02:53 PM]
Casi todas las carrocerías ,cuando hacían la defensa (que el MTN llamaba "paragolpe porton") colocaban sobre el paragolpe original -que quedaba allí - un ancho fleje plano de hierro cromado ,y para arriba toda la parafernalia de hierros ornamentales.
En El Trebol ,en lugar de ese fleje plano ,iba uno de perfil "media caña".Comparar con El Condor .Ver El Trebol int. 25 de LISA, que si bien es modelo posterior a éste tiene la misma defensa.
Cristian_EDO  [Jul 25, 2012 at 07:14 PM]
Foto ideal para "Segun pasan los años..."
Eduardo Maciel  [Jul 25, 2012 at 07:39 PM]
Que buena foto, El 7 tenia un circulo negro atras, el 270 cobraba el boleto mas caro entre piedras y humberto hasta Av.de Mayo, porque cambiava la seccion en independencia y la chancha brasilera yo le decia la Papafrita Gorda. En esa epoca quizas de la foto estoy seguro que se encontraba el Parque Retiro donde hoy esta El Sheraton Hotel. Era un parque de diversiones me acuerdo de la vuelta al mundo y del Gusano loco.