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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

La historia nos mira de frente
Qué más decir de este Mercedes Benz convencional carrozado por El Indio y de la línea 38... Es un auténtico pedacito de historia y, encima, a todo color.
Nos permite recordar la cartelera luminosa delantera primitiva, en la cual el número era blanco sobre fondo azul y rodeado por listones rojos. No era otra cosa que la reproducción de los colores de la línea en su bandera. Es llamativo que figure Barrancas de Belgrano y no Núñez como cabecera norte.
Esta unidad es de 1970 y hubo más de una como ésta. Al menos se sabe de dos convencionales como éste en servicio. Hubo varios Indios más como éste, sobre chasis semifrontal.
106519.JPG 106520.JPG 106575.jpg 106598.jpg 106622.jpg
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Filename:106575.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (7 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1970
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Micro Omnibus Centro S.A. / Línea 38
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Jun 16, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:836 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7659
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Carlos_5576  [Jun 16, 2015 at 10:00 AM]
Qué imagen! una maravilla verlo con tanta nitidez
LUIS ESPINOSA  [Jun 16, 2015 at 10:05 AM]
se me hizo una laguna, ¿el tranvía 38 terminaba en Núnez o en Barrancas?
hugo zapiola  [Jun 16, 2015 at 10:32 AM]
Coche 56 del portugues Silva-a mediados del 72 se alargo desde barrancas ,plena Lm. Campos. sin baño /sin espera. una mugre,,el alargue a O'Higgins y Quesada a una vieja casona comprada por Julio Oces presidente ,se traspasa la administracion de salta 555 a ese lugar. los vecinos paquetes al tener una terminal con los motores en marcha/barrian los coches /las radios etc... pero al final se calmo.todavia la 60 hace base alli ,con los cortos hasta congreso.ambas direcciones (no me digas que es Miguelito el niño)el otro era el 55 en sociedad con Perez.
busarg  [Jun 16, 2015 at 10:51 AM]
Sí, Hugo. Ese chiquito es Miguelito...
hugo zapiola  [Jun 16, 2015 at 11:43 AM]
Que chico es el mundo.estuvimos en una cena en villa madero. y lo que menos hablamos era de la 38.el apellido sera familia del componente de ese coche.yo trabaje un verano con ese 56..un avion por cabildo
LUIS ESPINOSA  [Jun 16, 2015 at 11:54 AM]
Hugo ¿era O´Higgins y Quedasa?, no era en la esquina de Juana Azurduy
hugo zapiola  [Jun 16, 2015 at 12:02 PM]
Hasta Quesada era el alargue,la casona puede que sea Juana Azurduy.me acuerdo que saliamos por O"higgings ,hasta Juramento.pasaron 43 años una vida....el adoquin era un jabon, bajando las barrancas eran imparables las tortas ,para mas la via del tranvia. El 56 tenia la consola de Freno Service ,que regulaba en dias de lluvia y no bloqueaba , era el unico ya que los unicos eran los de la 60,que tenian la mayoria ,
Famoso 69  [Jun 16, 2015 at 01:03 PM]
...cuando sacaron la provisoria podrian haber limpiado la plasticola.-
Carlos_5576  [Jun 16, 2015 at 01:15 PM]
hugo, estoy casi seguro que la casa era sobre Juana Azurduy, a metros de la estación Núñez
hugo zapiola  [Jun 16, 2015 at 02:38 PM]
Frente a la estacion,todavia esta igual.es sobre O"Higgins,en la esquina esta la cocheria paqueta ..
edgardo  [Jun 16, 2015 at 04:10 PM]
Creo que el 38 bajaba por Pampa ,Virrey (...) Pedraza.El que llegaba a Quesada y Cabildo era el 27 (ex trole 323) que despues alargó a Est Nuñez por calles similares a las que iba el 38.Aunque no sé si coincidieron en la misma época. Y el que andaba por ahí tmb fue el 29 hasta que construyeron el PBN de Pedraza y fue derecho por Cabildo hasta Larralde.Ahora con el Metrobus va a tener que dar la vueltita por Obligado para poder girar a la izquierda en Larralde.Alguien tiene los recorridos de las 3 líneas que anduvieron por el barrio?y cómo fueron las modificaciones.
Carlos_5576  [Jun 16, 2015 at 04:17 PM]
Edgardo, sí coincidieron en la est.Núñez, cuando yo tendría 6 / 7 años seguro (1975 aprox). Paraban los dos sobre la placita de la estación.
Luis Alberto Nessi  [Jun 16, 2015 at 05:29 PM]
Si. si es así, lo recuerdo bien, 3 o cuatro coches de la 38 y uno solito de la 27. Si habré viajado tanto en el 55 como en el 56, por ese entonces yo iba de una sucursal del laburo (Juramento y O H'iggins), hasta la central (Guido y Parera).
marceuno  [Jun 16, 2015 at 05:40 PM]
Qué lástima que no hay foto de perfil de este bondi. Hubiera sido una fotaza.
edu_bus  [Jun 16, 2015 at 05:51 PM]
La casa que oficiaba de control , estaba sobre O`higgins entre J Azurduy y Nuñez. Recuerdo en los tempranos 2000 que trabajaba de cartero y vivia en Remedios de Escalada (Lanus) esperar la partida de algun 60 (38) ahi, para llegar sentado a Constitucion, supe hacerme compinche del chofer de un Suyai OF1214 (u OC) horrible que tenia Monsa, jaja, tambien solia mlestar pidiendo utilizar el baño en dicha oficina y tomar mate con el control de turno, jaja que lindas epocas. No se si seguiran usando esa casa en la actual era de la 60, pero alla por 2001 me parecia un sueño todo aquello.
Nueva editada, que pequeño Miguelito, no sabia que la familia tambien habia sido componente de la 38, pense que solo de la 34. Si lees esto, un gran abrazo MIguelito, del amigo tachero
Luis Alberto Nessi  [Jun 16, 2015 at 06:17 PM]
La 38 tenía bien presentados sus coches, aunque eran generalmente usados, lástima que se perdió.
busarg  [Jun 16, 2015 at 07:03 PM]
Luis, recuerdo al Indio de la 27 igual a éste. Fue el último que tomé con mi viejo y, suerte loca, me saqué un boleto capicúa que aún conservo.
Luis Alberto Nessi  [Jun 16, 2015 at 07:33 PM]
Y recuerdo también al 13, que estuvo en las dos líneas, era un 911 ALA con chapa de Chubut: U001376.
victor506  [Jun 16, 2015 at 08:36 PM]
Hoy en Constitución vi en la parada del 60 sobre Lima este, un cartelito "Parada LINEA 38", Me Dije: ¿me quedo a esperar un Linea 38? o 60 x 38.
hugo zapiola  [Jun 16, 2015 at 09:56 PM]
El 13 era un 312 carbonero, carrozado .A.L.A. igual al restaurado de la 60....habia sido un favorita que se quemo y Donadio el vice presidente lo carrozo ala...fue en el 72 ...lo habia comprado en caleta olivia.
miguel silva  [Jun 16, 2015 at 10:25 PM]
Gracias muchachos por los comentarios y saludos, lamentablemente no tengo foto de costado, pero creo una de la culata. Hugo,,,,, Vos manejaste este coche con mi viejo, o fue cuando el vendio ????
hugo zapiola  [Jun 16, 2015 at 11:19 PM]
Con tu viejo.no se lo daba a nadie.tenia un conductor de anteojos mas o menos la misma edad. lo trabaje de mañana .creo que era que Perez del 55 estaba enfermo.verano del 72 .tu viejo se jactaba que tenia un equipo de freno de aire insuperable. el resto en los bedford luna andaban a piolin como el 1112 el 23 que yo andaba de tarde.se cortaba boletos a lo bobo a la tarde en libertad hasta cordoba y despues de l subte de pacifico a barrancas que pirucheabamos en la salida del subte ,el poste era de la 60 pero si alguno levantaba la mano parabamos y le metiamos medio vagon de subte,todavia estaba la barrera en Dorrego, mañana lo veo a Cacho en Concordia,y a luis en posadas el jueves . un abrazo
geb  [Jun 17, 2015 at 04:21 AM]
El recorrido original del 38 a Barrancas de Belgrano, desde que en 1939 la CTCBA lo desvió de su cabecera original de Cabildo y Mendoza, era por Cabildo, Juramento hasta L.M. Campos; volvía por L.M.Campos, Echeverria, Cabildo. Así circuló en toda la época de TBA, y aún privatizado bajo TUASA (1963) y M.O.Centro (1969).
En 1974 prolongó a O'Higgins y Quesada, y en 1976 a Est.Núñez. El recorrido, que MONSA conservó cuando se hizo cargo en 1980, era por Av.Cabildo, La Pampa, Av.Vértiz, Bcas.de Belgrano, Av.Juramento, Arcos, Núñez, Est.Núñez, O'Higgins, C.Larralde [Republiquetas], a Arcos. Regreso: de O'Higgins por J.Azurduy, Cuba, Guayra, O'Higgins, Av.Juramento, Bcas.de Belgrano, Av.Vértiz, Sucre, Av.Cabildo.
Los ramales "60 x 38" que continuaban a la provincia seguían por C.Larralde para doblar en Cabildo, y a la vuelta entraban por Av.Cabildo, Núñez, O'Higgins.
MARCELOLEAL  [Jun 20, 2015 at 01:39 PM]
Maravillosa foto!!!
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