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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Un 42 en su vieja localidad de cabecera
Es sabido que la línea 42 debió cortar su porción de recorrido provincial, que discurría entre Remedios de Escalada y el entonces Puente Uriburu pasando por Lanús, para evitar desaparecer debido a la drástica reducción de unidades que sufrió entre 1977 y 1978, provocada por la baja de las unidades más antiguas y la imposibilidad de reponerlas a todas.
Entre los colectivos que debieron irse estaba el de la foto y varios más, carrozados por Quilmescarr. Eran un clásico de la línea. Lo interesante es que este colectivo fue "inmortalizado" en Remedios de Escalada, lugar al cual no llega más.
Desconocemos si estaba en la cabecera propiamente dicha o estacionado en algún lugar de la ciudad. Obsérvese que posee la leyenda con el antiguo destino en su cartelera.
106655.jpg 10670.jpg 106704.jpg 106720.jpg 106736.jpg
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Filename:106704.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1961-62
Carrocería:Quilmescarr
Empresa / Línea:Ttes. Colegiales / Línea 42
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Sep 09, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:819 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7982
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Eduardo Maciel  [Sep 09, 2015 at 11:24 AM]
__ Si me acuerdo de Su Destinaa Remedios de Escalada, una ex. compañera de Trabajo de mi madre lo tomaba a lasalidadel Sanatorio en Acoyte y Rivadavia frente a la Galeria Paris estaba la pda.. __ Eso si demoraba un siglo en llegar al igual que el 192 a Chacarita..__El 42 tenia casi un recorrido super puesto con la 160 por Viamonte por un sector en Villa de los industriales.
costa_brava_frontal  [Sep 09, 2015 at 08:37 PM]
Eduardo: el 42 sigue parando ahí, cerquita del 172.
Puede ser que el 44 también haya cortado recorrido provincial? Llegó alguna vez a Fiorito?
Recuerdo en 1986 una nota acerca de Diego Maradona en la revista Gente. En una parte decía "... Y le dijo adiós al barrio, al tren, al colectivo 44..." haciendo mención al momento en que dejó Villa Fiorito. O tal vez Maradona vivió un tiempo en otro lado antes de hacerse más conocido.
Ale: Remedios de Escalarda??? Jajaja!!!
bondiman  [Sep 09, 2015 at 08:56 PM]
Entiendo que se tomaba el 44 en Pompeya para ir a La Paternal.
geb  [Sep 09, 2015 at 09:08 PM]
El 44 nunca cruzó el puente. Terminó en distintas esquinas de Pompeya, pero siempre del lado Capital.
El recorrido del 42 en Lanús difería bastante del del 160. Ambos iban juntos por Humaitá y Viamonte, pero el 160 seguía derecho a Pavón por J.M.Moreno mientras que el 42 bajaba al Polilínico y llegaba a Pavón por Máximo Paz. Eso lo hacía muchísimo mas lento, lo que probablemente haya influido bastante en el corte. Tampoco tenía una frecuencia comparable, ni coches en tan buen estado como el 160.
La foto no parece ser de Escalada, donde el 42 llegaba por H.Yrigoyen (Pavón), Beltrán, Iberlucea, Garay, y volvía a salir por H.Yrigoyen.
Gustavozsur  [Sep 09, 2015 at 10:16 PM]
Buenas noches, esos edificios parecen ser los que están atrás de COTO, ya que ahi había una plaza es decir no había edificación... estaría en la calle Caputo que da a la estación, ahí ahora es la primer parada del 523 al salir de la Estación Escalada.
LUIS ESPINOSA  [Sep 09, 2015 at 10:34 PM]
en una nota televisa de hace pocos años, Maradona viajaba en tren desde Fiorito a Puente Alsina y allí comentaba que ese viaje lo hacía con su papá para ir a entrenar a Argentinos Juniors. cruzaban el Puente Alsina a pie y luego tomaban el 44 hasta Paternal.
LW5DLN  [Sep 09, 2015 at 10:56 PM]
Perdonen que desvirtúe el post, pero que grande el rastrojero vidrio enterizo, motor Borgward que se lleva el primer plano!!
Ricardo  [Sep 09, 2015 at 10:59 PM]
coincido con Gustavozsur. Es en la calle Caputo, donde ahora está la entrada del Coto. Antes era un terreno baldío en el que solían poner carpas de circos, y al fondo se veía ese edificio.
busarg  [Sep 10, 2015 at 08:58 AM]
Ups, Costita... ya corrijo. Gracias por el aviso.
ariel27  [Sep 10, 2015 at 09:34 AM]
una media vuelta de 30 km mas o menos aun asi con el corte a pompeya sigue siendo un trayecto largo
Lean  [Sep 10, 2015 at 05:14 PM]
Recuerdo a sus colectivos reventados, en los 90 repuntó
saranditown  [Sep 10, 2015 at 08:58 PM]
Recorrido de la línea 42 (1969):

IDA: De Est. R. de Escalada por Av. H. Yrigoyen, Máximo Paz, Río de Janeiro, Gral. Viamonte, Humaitá, V. Alsina, R.E. de San Martín, cruce Puente Uriburu, Av. Sáenz, Esquiú, Centenera, Av. Castañares, Santander, Av. J. M. Moreno, Acoyte, Muñecas, Dorrego, Gral. Lemos, C. Arenal, Av. Corrientes, Av. F. Lacroze, Av. Del Libertador, V. del Pino, Av Del Libertador, Echeverría, Ramsay, Monroe, Sgto. Romero, Tte. Gral. Ricchieri, Av. L. Quinteros, Av. Figueroa Alcorta, Av. G. Udaondo, Int. Cantilo, Int. Güiraldes hasta Ciudad Universitaria.

REGRESO: Por las mismas hasta Echeverría, Montañeses, Pampa, Av. L. M. Campos, Av. Vértiz, Av. del Libertador, Olleros, Av. L.M. Campos, luego como a la ida hasta Dorrego, Martinez Rosas, Thames, Olaya, Av. Díaz Vélez, Acoyte, Av. J.M. Moreno, Av. Castañares, Cachimayo, Mom, Av. F. de la Cruz, Centenera, idem a la ida hasta Gral. Viamonte, Beguerestain, Gral. Balcarce, Río de Janeiro, Cnel. Seguí, Bolivia, Máximo Paz, Av. H. Yrigoyen, Cnel. Beltrán, Del Valle Iberlucea, Juan de Garay, Av. H. Yrigoyen hasta Est. R. de Escalada.
MARCELOLEAL  [Sep 12, 2015 at 11:29 AM]
La 42 sigue siendo 100% independiente?
busarg  [Sep 12, 2015 at 01:33 PM]
De momento sí, Marcelo.
Carmelo  [Sep 12, 2015 at 01:39 PM]
siempre pensé que quedaría en manos de DOTA
RAD1981  [Sep 12, 2015 at 02:31 PM]
Lamento decir que el servicio no es bueno, y los coches (salvo excepciones) no están bien cuidados. Las veces que lo fui a tomar, tardó como pocos.
edgardo  [Sep 15, 2015 at 06:50 PM]
Antes de llegar a Escalada,terminaba en el Policlínico Lanús, que creo es el actual Eva Perón.